Căutați articol 1964-1967 Ford GT Introducere în 1964-1967 Ford GT
Aproape toată lumea este familiarizat cu istoria stenografie a 1964-1967 Ford GT, așa cum a fost prezentată atât de multe ori de atunci. Practic, merge ca aceasta: După ce a fost respins de către Enzo Ferrari, în încercările lor de a cumpăra compania sa și slava participa ea, Henry Ford II și slujitorii lui au decis să adaugi mare de timp curse de sport-car pentru placa de concurență - deja aglomerat cu participarea la NASCAR, Formula 1, Indianapolis 500, și raliuri internaționale -. prin cumpararea un alt constructor stabilit de mașini de curse, una care nu ar sustrage de la a fi asociat cu numele Ford
Mașini Imagine Galerie
Peste in Anglia, Lola Cars Eric Broadley lui, Ltd. tocmai a introdus o, Le Mans-gata la mijlocul lunii motor coupe elegant, providențial echipat cu un american Ford motor V-8. Ford, în căutarea pentru cea mai scurtă distanță între idee și de succes, cumparat mic magazin domnului Broadley lui, îmbrăcat în sus Lola Marcu 6 GT un pic, și, iată și iată, doar cheltuielile de numerar de 10 cifre mai târziu, a fost capabil să acapara sale drumul spre victorie la Le Mans.
Un prim indiciu că populară fabula nu poate fi real, o poveste completă a GT poate fi găsită în problema de primavara 1964 a Automobile trimestrial AQ Ford a câștigat curse pe o mulțime de piese în multe serii de la începutul anilor 1960, dar de 24 de ore de sport-car anduranță clasic de la Le Mans nu a fost pe lista. Henry Ford II a vrut să schimbe asta. Dearborn? E un mod heckuva lung de la Slough Trading Estates în Anglia.
. Acolo, într-o piesă intitulată curios " America de Goes Grand Prix, " Ford Roy Lunn pune o parte din gândire din spatele dezvoltare GT lui. Este foarte generală, desigur, și puțin incoerente în locuri, ca în cazul în editat în jos de la o poveste mult mai mare.
poveste a fost culese de la o lucrare depusă la Societatea de Ingineri auto plus, se pare, unele materiale pregătite pentru o prelegere Lunn a fost de a prezenta. Dar în descrierile de cercetare aerodinamică, parametrii de proiectare de proiect, precum și alte detalii a fost un paragraf care a început cu cuvintele, " Până în iulie 1963, un design de bază și stil au fost stabilite la Dearborn ... "
Manipulare Tricky experimentat de către conducătorii auto care au zguduit pe Ford GT la zilele de t
[1] 