la începutul anilor 1960 au fost, probabil, cea mai buna ora pentru 1961 -1963 Ford Thunderbird. Nu a fost nimic radical despre design de generația a treia, care a început în 1961; ideile radicale au fost dezvoltate cu seriile anterioare 1958-1960. Mai degrabă, 1961-1963 Thunderbirds au fost profund proiectate, bine proiectat și frumos stil.
Mașini Galerie de imagini
Doi modele au fost considerate, unul de Elwood Engel și alte de Bill Boyer, poziția doi Echipele de styling separate. Cizelat, forma pătrat-off Engel a fost în cele din urmă ales pentru 1961 Lincoln Continental, în timp ce corpul orientate spre aeronave Boyer cu mare rotund " acesteia; ghiveci de flori " stopurile primit cap pentru Thunderbird
". Am vrut să-l păstrați foarte tineresc, și că a însemnat aeronave și-rachete cum ar fi forme, " Boyer amintit. Dar noul Thunderbird și Continental avut încă multe în comun
Ambele combinații bara de protecție /grila prezentate foarte integrate.; nu a fost similitudine în parbriz și pe partea de sticlă; ambele masini au avut organismele de unități; . și au fost construite side-by-side în Wixom, Michigan, planta care a construit, de asemenea, 1958-1960 Thunderbirds
Ambele au avut o nouă " dual-unificat " structură în care fata separat și secțiuni din spate au fost sudate împreună la gluga. Deoarece aceste structuri au fost dimensional similare pe ambele masini, economiile de costuri mari au fost realizate
Împreună cu corpul dual-unitate a fost un nou șasiu oferind ceea ce numește Ford ". Control roata recesiune " - Bucse din cauciuc permit înainte /înapoi, precum și sus /jos mișcare roata. Suspensiile au fost revizuite și a raportului servodirecție redus, care necesită doar trei ani și jumătate se transformă-blocare pentru a-blocare. Frâne au fost Servo cu suprafata a crescut foarte mult de garnituri de
motor standard a fost un 390, plictisit și mîngîie din Ford 352, care a oferit o creștere semnificativă a cuplului:. 427 de lire sterline /picioare la 2,800 rpm, de la 381 în 1960. tipic 1,961 Thunderbird ar face 0-60 in aproximativ 10.5 secunde și 115 mph plat afară.
designer de interior Art Querfeld probabil petrecut mai mult timp pe 1961 Thunderbird decât orice model unic in 40 de ani mandatului s
[1] 