Răsfoiți articol Joe Oros: Designer Sef al 1965 Ford Mustang Joe Oros ansamblu
Puteți mulțumi utilizarea tehnicilor de gestionare a motivaționale pentru designul original Mustang, instigat de un designer-șef perspicace, Joe Oros. Oros a lucrat mai întâi pentru GM în anii 1930 și 1940 de ani, atunci s-au alăturat grupului independent George Walker, care a modelat vital noul 1949 Ford si automobile și camioane care construit pe succesul său în timp util. Când Walker a devenit vice-presedinte de design Ford in-house in 1955, el a făcut Oros un asistent, apoi la numit la conducerea Ford Studio în 1956.
Deși Oros ar supraveghea proiectarea aproape fiecare american Ford-marca autovehiculului în următorii zeci de ani, Mustang, fără îndoială, cel mai mare succes a fost sa ca șef de studio. Ironic, atunci, că designul câștigător echipei sale a fost un fel de loc de muncă graba, la fel ca asta '49 Ford. Aici, în propriile sale cuvinte, este modul în care își amintește Oros nașterea 1965 Ford Mustang prototip.
Lee Iacocca a dorit o masina care a fost mai mult de un personalizat, sportiv cu patru locuri, mai degrabă decât un bine, european pachet 2 + 2. Gene Bordinat solicitat propuneri pentru aceasta de la studioul nostru Ford, Lincoln-Mercury [și Corporate Avansat].
Ford Mustang Galerie de imagini
Cererea a venit de pe o zi de luni, și m-am dus pe la o de una seminar saptamana: formare sesiuni pe analiza problemelor și metodele de rezolvare a problemelor. Dave Ash a fost director executiv mea. Marți l-am sunat pentru a afla cum merg lucrurile, și mi-a spus despre noul cesiunea. Ash a făcut deja câteva schițe, și înțelegerea mea a fost că studioul a fost punerea rapid împreună un model de lut pentru mine pentru a vedea următoarea zi de luni. Abia am putut aștepta. Am avut dificultăți de concentrare pe seminar.
lunea următoare, m-am dus la cladirea design foarte devreme și hot-copiat până la studio Ford. Și acolo a fost aceasta masina cu un front-end-tip gurii mici, o bara de protecție integrală cu deschiderea grila, și o seră cu o lumină de fundal invers cum ar fi cele de pe Lincoln recente, Mercurys, iar Ford Anglia britanic.
I gândit, " Nu putem folosi o lumina de fundal inversă în cazul în care aceasta masina ar trebui să fie noi. Și front-end va fi costisitoare și se adaugă greutatea "., Cele bodysides nu au fost noi și interesante, fie. Deci, eu nu
[1] 