cred că ne-ar câștiga toate bilele împotriva alte studiouri. Apoi designerii au început scurgere din, și l-am întrebat Gale Halderman și John Foster, doi manageri de lucru în Ash, " Ce sa întâmplat aici " Ei au spus, " E ceea ce a vrut Dave pentru a începe cu "., Apoi Dave plimbări și i-am spus, ". Va rugam sa acopere acest model "
Aflați pe pagina următoare cum echipa Oros a mers despre proiectarea succes 1965 Ford Mustang prototip
Pentru chiar mai mult pe. Ford Mustang de ieri și de azi, a verifica afară de următoarele articole:
Șa pentru povestea completă de masina sportiva cel mai iubit-America. Cum Ford Mustang Lucrărilor cronici legenda de la începuturile sale la începutul anilor 1960 pentru a astăzi noul Mustang.
A fost mașina potrivită, la momentul potrivit, dar a trebuit să aștepte Mustang începutul anilor 1960, atunci când un savvy exec Ford realizat potențialul Mustang lui. Aflați cum Lee Iacocca a adus quot lui &, mai bine o idee " la viață în 1965 Ford Mustang prototipuri.
Pentru un raport complet cu privire la 2,007 Ford Mustang, a verifica afară Comentarii Ghid de consum mașină nouă. Aici veți găsi rezultatele testelor rutiere, fotografii, caietul de sarcini, și prețurile pentru sute de autoturisme, camioane, microbuze, și SUV-uri.
Ford masini musculare au fost printre cele mai performante din epoca muscle car. Check out profile, fotografii, și specificațiile de unele masini grele Ford musculare. Site-ul Proiectare din 1965 Ford Mustang Prototype
designer-șef Joe Oros și echipa sa au fost graba de a finaliza un design care va deveni în prototipul pentru 1965 Ford Mustang. Acesta este modul în care aceasta își amintește Oros:
Am sunat apoi o întâlnire cu toate designeri studio Ford, inclusiv designeri de camioane. Am vorbit despre masina sport pentru cea mai mare parte după-amiaza aceea, setarea parametrilor pentru ceea ce ar trebui să arate - și ceea ce nu ar trebui sa arate - prin liste pe un pad mare, o tehnica am adaptat de la seminarul de management. Am înregistrat listele tot în jurul valorii de studio pentru a ne ține pe drumul cel bun. Am avut, de asemenea fotografii ale toate masinile sport anterioare, care au fost făcute în studio avansata Corporate ca un ghid pentru teme sau idei care au fost obosit sau nu acceptabil pentru management.
Într-o săptămână am ciocanul un nou proiecta. Am tăiat șabloane și montat-le
Page
[1] [2] [3] [4] 
