1962-1970 Ford XL Marketing
Lee Iacocca sa mutat rapid cu Ford XL. Unul dintre instrumentele sale preferate de vânzări a fost - și încă este - " " fracționată modelul anului (" 1962 1/2, " " 1963 1/2, " și așa mai departe). Aceasta coincide cu sezonul de vânzare tradiționale de primăvară, atunci când dealerii dori să aibă ceva nou pentru a stimula trafic showroom după iarna leneș de vânzare luni.
© 2007 .Acest 1,963 Galaxie 500 /XL Sunliner fost top-of-the XL -line ca Ford a oferit pentru anul.
veste mare pentru Ford '62 a fost Fair-banda, prima dintre vagoanele intermediare dimensiuni între compacte și standardele. Din acest an de mare Ford a fost conservator restilizate pe platforma 1960-1961, cu mai moi contururi față-spate și un aspect general mai masiv. Cu numele Fairlane mutat la noua linie de dimensiuni medii, gama standard a fost împărțită în Galaxie și noi Galaxie 500 de modele, plus un grup corespunzător de break, toate pe același 119-inch ampatament ca și mai înainte, A 223-cid șase a fost standard de peste bord, cu V-8 de opțiuni, de la 292- 352 de unități și-CID până la 375 CP-390, cel mai puternic alegerea '61. Apoi a venit focuri de artificii. Ca parte a unei promoții de primăvară legat cu un spectacol orientat spre tineri TV numit " The Ones plin de viață, " Ford a prezentat oferte găleată de locuri în fiecare dintre cele trei linii de pasageri auto, plus două motoare noi. De asemenea, perforate la publicitate pentru nostalgic Thunderbird Sports Roadster, Închinându împreună cu o versiune sport coupe sedan cu două uși Fairlane, disponibil cu un nou 260-cid mic-bloc-V 8, a fost Futura Falcon Sport, practic sportiv falcon cu două uși a introdus la jumătatea 1,961 cu un acoperiș pătrat-o la T-Bird /Galaxie. În partea de sus a liniei a fost Galaxie 500 /XL, un twosome două uși Victoria hardtop coupe și cabrio Sun-liner cu transmisie standard de trei-viteză de croazieră cu O-Matic și ușoară 170-CP 292 V-8. În același timp, purtat pe 390 a fost lovit cu pumnii în 0.08 inch pentru a produce o opțiune 406-Cid disponibil pe orice mare Ford. Au existat două versiuni: o unitate 385-CP cu un singur carburator de patru baril, cu scopul de NASCAR, și o moară 405-CP cu trei carbohidrati două baril pentru drag racing. Acesta din urmă a fost mai intens promovate. Deși acestea au fost elemente separate, ați putea
