1,967 Chevrolet El Camino prezentate de cele mai multe modificări în temeiul capota.
Ca toate celelalte modele Chevrolet din 1967, El Camino a avut un nou design cheie GM. Un volan cu trei spițe și o coloană de direcție mai sigură de absorbție de energie au fost noi, de asemenea. În caz contrar, interiorul a fost puțin schimbat din 1966. disponibilitatea Powertrain a fost mult schimbat. La modelele cu sase cilindri - pentru aproximativ 12 la suta din clientii El Camino, care au fost le cumpără - baza de locuri de muncă 230-Cid a devenit noul motopropulsor. Opțiunea pas a fost de acum motor de 250 de cub bun pentru 155 CP. Cele două-baril 283 rămas punctul de plecare pentru-V 8 modele, dar cu patru gât 283 a fost retras pentru totdeauna.
După reportate 275 de cai 327, a existat un nou extra-cost cu o schimbare 325-CP de inalta performanta 327 Cu o 11: raport de compresie 1. 396 Opțiunea 325-CP a continuat, dar o versiune de 350 de cai putere depasit acum lista în loc de 1966 de blocuri 360- 375 și-BHP mari. O transmisie automată cu trei trepte Turbo Hydra-Matic a fost acum disponibil cu 396 V-8s. The-aproape raport cu patru trepte ar putea fi asociat stickshift Cu 325 cai 327 sau 350 de cai 396. An extins selecție de rapoarte puntea spate a fost oferit, inclusiv Standard, economie, performanța, și gearsets special performanță. Rapoarte au variat de la 2,73: 1 axul economie /autostrada la 4.56 și 4.88: 1 raporturile favorizat de mașine de tragere OMS si altele dorit la fel de mult cuplu posibil de pe linia. Testeri rutiere lăudat îmbunătățirile de manipulare destinate în 1967 El Camino. Componente de suspensie de performanță au fost incluse cu opțiunile mai mari ale motorului. 1967 El Camino a fost ultimul construit pe cee
