Căutați articol 1,963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup
Corvair, prima masina compacta Chevrolet, featured un montată în spate, aer motor răcit ca VW Beetle. Chevy urmat de plumb companiei germane în continuare prin rotirea Corvair într-o dubă și un pickup cu 1,963 Chevrolet Corvair 95 Rampside preluare.
Mașini Galerie de imagini
Conversie de la un sedan la un van /pickup implicat mutarea scaunul șoferului înainte pe roțile din față. Lungimea totală a rămas la 180 de inci, dar ampatamentul de fapt s-au redus de la 108 la 95 inch.
În cazul unui accident, picioarele soferului a fost periculos de aproape de bara de protecție din față, dar în spatele lui era un pat camion 105 cm in lungime sau, în van, o punte de încărcare de 114 de centimetri în lungime. Corvair Greenbrier vagonul poate fi echipat cu trei rânduri de scaune - care oferă cameră și versatilitatea unui minivan
Seria comercial a fost emblema ". Corvair 95 " pentru ampatamentului. Trei modele au fost oferite - Corvan, Loadside, și Rampside. Corvan fost o van panou. Loadside a fost un pickup cu convențional cutie cu perete dublu și hayon spate, în timp ce Rampside adăugat o ușă pe partea dreaptă a patului care rabatat pentru a forma o rampă.
Rampside avut o ușă pe partea laterală a vehiculului pat, care ar putea fi folosit ca o rampa.
Unic la Corvair, această caracteristică a permis sarcini grele care urmează să fie rulat în locul ridicat în pat, și literatura de vânzări Chevrolet nu a ratat șansa de a ilustra. Marginea de sus a fost acoperit cu cauciuc pentru al proteja atunci când coborât la sol sau marginea trotuarului.
Patul de marfă a fost mai mult decat un camion pat convențional, dar nu a fost la nivel. Din spate jumătate a podelei a trebuit să fie ridicat pentru a șterge motorul.
Din fericire, Corvair a șase nu a fost foarte înalt. Două bănci orizontale de cilindri care se confruntă reciproc arborele cotit în mijloc. Chevrolet știa că un motor grele montat în partea din spate ar fi probleme de manipulare și utilizarea pe scară largă a aluminiului păstrat greutate jos -. Deși unii au susținut că de manipulare a fost încă o problemă
motor de 95 Pickup a fost făcut de o mulțime de aluminiu pentru a menține greutatea în jos, dar de manipulare a fost încă o problemă.
neobișnuit pentru o masina economie a
[1] 