Introducere în 1960

1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza
Căutați articol 1960 1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza Introducere în 1960-1964 Chevrolet Corvair Monza

Se spune adesea că 1960-1964 Chevrolet Corvair Monza inceput boom-ul auto sport din America. Mulți ar argumenta că aceasta a început cu mult înainte de Monza a fost chiar o licărire în ochi Chevrolet, oferind onoarea loc la Corvette timpurii, Thunderbirds, și Studebaker Hawks.

Classic Cars Galerie de imagini

În timp ce cu siguranță un argument valid, acestea au fost vehicule relativ scumpe, iar interpretarea modernă este faptul că o " masina sport " înclină spre sfârșitul mai accesibile a spectrului de frecvențe preț

Dar dacă un pionier al conceptului sau pur și simplu un adept, acesta poate fi spus Monza salvat Corvair precizie -. și a introdus întâmplător truc de marketing de lipit de vinil găleți și un schimbator montat pe podea într-un compact și numindu-l o masina sport.

În mod ironic, Monza este, probabil, mai mult de remarcat pentru ceea ce a condus la (Mustang) decât ceea ce a făcut pentru Corvair. După cum sa dovedit, unic compact spate-motor GM s-au dovedit una dintre albatrosi majore Companys; a făcut obiectul unor litigii fără sfârșit, și a jucat personajul negativ principal în cartea pe care a lansat Ralph Nader. (Această carte, nesigure la orice viteză,
demonstrat concludent că neatent nu trebuie să conducă la începutul Corvairs.)

Deși 1960-1961 Corvairs ar putea fi într-adevăr un pic dificil de manevrat, modele mai târziu au fost mult îmbunătățită, și prin 1965 Corvair purtat o suspensie superb care a făcut una dintre masini mai imaginative, eficiente, și progresiste ale deceniului.

Primul Monza a ajuns cu întârziere în anul de model 1960 ca un " Arcuri speciale " la țărm până vânzări dezamăgitoare Corvair de. Împotriva Șoimul plug-ordinare și Belle, și unic cu aspect, dar lumesc tehnic Plymouth Valiant, The Corvair făcea mult mai sărace decât era de așteptat.

Într-adevăr, Monza abia pe piață în momentul GM Styling a fost greu la lucra la ceea ce avea să devină din 1962 Chevy II, mai târziu, Chevy Nova - un compact convențional, care ar, în final, fie superiori Șoimul. Dar, apoi, un planificator de produs necunoscut-a venit ideea de dolling un coupe Corvair cu un interior colorat de vinil, covoare, și alte fleacuri de lux, și dealerii Chevrolet a trebuit în cele d