Căutați articol 1967, 1968, 1969 Chevrolet Camaro Introducere în 1967-1969 Chevrolet Camaro
Se crede că 1967-1969 Chevrolet Camaro a fost doar un mi-prea, ca răspuns la Mustang Ford, dar pur si simplu nu este așa. Deși destul de accident, Chevrolet Corvair Monza a descoperit pe piața imens de compacte sportive care Mustang exploatate. Ce e mai mult, General Motors a contemplat-o mașină de tip Mustang mai bine de doi ani înainte de lansarea la mijlocul-1964 uimitoare Ford a.
Mașini Galerie de imagini
Cu toate acestea, unii directori General Motors simțit restilizată lor , Corvairs-a doua generație ar stem goana de a Mustang-stil " " ponycars.; Cu toate acestea Cu toate acestea frumos, The '65 Monza și rudele sale a reținut, de design spate-motor racit cu aer, care a fost doar prea ciudate pentru a vinde bine împotriva ortodocși, $ 2.500 de Falcon pe bază de Mustang. Și pentru că a rămas unic punct de vedere tehnic în cadrul familiei Chevrolet, Corvair fost o costisitoare deranjez pentru a construi. Deci, chiar ca reproiectat '65 modele au fost debutat, managerii GM au fost decide că Corvair ar fi permis să se estompeze.
Între timp, s-au grabit pentru a finaliza Chevy un înlocuitor convențional față motor ca un Mustang-luptător directe . Numit Camaro, a urmat previzibil formula Ford până la un ampatament identic, sub-piele cu generozitate componente împrumutat de la un " de familie " compact (aici Chevy II,), scaune fata standard de, zvelt lung capota /scurt-punte stilul, și numeroase opțiuni care în cele din urmă numerotate 81 articole din fabrică și 41 instalat-ofertele accesorii.
O decizie cheie devreme a fost de a combina unitate de construcție cu un sub-cadru frontal care legănat pachetul /transmisie motor pe pufere de cauciuc mari pentru a minimiza zgomotul, vibrațiile, și asprime. Suspensia fata a implicat brate obișnuite și arcurile, dar cu izvoarele între brațele în loc de deasupra cele superioare, care au beneficiat de manipulare. Din păcate, suspensia spate a Cheap " Mono-placă " arcuri cu un singur frunze, care a permis tramp osie severă în accelerare greu cu planificate V-8 motoare. Deoarece acest mers nedescoperite până la 11 ore, V-8 Camaro a avut bare de tracțiune spate pentru '67, apoi se adaugă șocuri eșalonate, deși nici nu a fost un leac autentic. Ușor față-spate bottom a fost un alt defect
Păstrați lectură pentr
[1] 