Căutați articol 1966 Corvette Sting Ray 427 1966 Corvette Sting Ray 427
Este cineva care nu recunoaște fabulos 1966 Corvette Sting Ray 427? Potrivit inginer Zora Arkus-Duntov, obiectivele de mai schimbat Corvette De la 1953 au fost inițial " mai bune șofer și pasager cazare, spațiu pentru bagaje mai, mai bine plimbare, de manipulare mai bună, și o performanță mai mare " -.. Deși nu neapărat în această ordine, puteți paria
Rezultatul a fost cel mai bun Corvette încă și o mașină care a devenit una dintre cele mai căutate de colecție vreodată provin din Detroit
Mașini Galerie de imagini
Motivele sunt evidente. Uimitoare Stilul Bob McLean a fost ridicat direct de la 1959-1960 cal de curse Stingray creat de General Motors șef de design William L. Mitchell, marcat de faruri ascunse, atins punctul culminant aripi, și un elegant " coadă de rață " secțiunea pupa. Primul închis Corvette a apărut sub forma unui coupe fastback grațios ca un companion la roadster decapotabil familiar.
Extinderea 327-cubi-inch de Chevy lui piatră de hotar mic-bloc V-8 de la 1962 a revenit în patru versiuni cu până la 360 de cai în top, forma-injectat combustibil, și ampatament de patru inci mai scurt Corvette Sting Ray și greutate mai permis să livreze palpitant Go.
Corvette Sting Ray a fost renumit pentru motoarele sale puternice.
.
Cu toate acestea, acest nou Corvette Sting Ray a fost mai puternică și mai rigide decât modelele anterioare, și de manipulare a facut un pas urias inainte cu adoptarea de suspensie spate independenta conceput ingenios Duntov lui, cu trei-link geometrie și un arc lamelar transversal . Cu toate acestea, Sting Ray a stabilit un nou record de vanzari la Corvette 21,513 de unitati, aproape dublu fata de volumul de doar doi ani mai devreme.
Corvette Sting Ray nu a făcut nimic, dar mai bine cu fiecare an care urmează. Mai multă putere și mai puține doodads marcat 1964s. Frâne cu disc cu patru roți au fost o noua optiune pentru anul 1965, dar vestea cea mare a fost sosirea la jumatatea anului de o mare-bloc V-8. Inițial dimensiuni la 396 inci cubi, aceasta a crescut de la 427 cuburi pentru 1966 și ambalate 390 și 425 cai putere.
Disponibil numai cu close-ratio Muncie transmisie cu patru trepte, a livrat 0-60 ori mph de 4,8 la 5.7 secunde în testele rutiere Magazine. Chiar mai puternic a fost incredibil L-88 opțiune Duntov lui,
[1] 