Centrale Pullman-Standard-a construit 10 /6S au fost numiți în " râului " Seria: " River Agawam, " " River Kalamazoo, " " River Chateauguay, " și așa mai departe, 97 de mașini în toate. 10 /6S Budd erau " Valley " masini, in timp ce masinile sale 22-cușetă într-un vagon de dormit au fost in " Harbor " serie. Pullman-standard au fost numit " Sandusky Bay, " " Thunder Bay, " si asa mai departe. Din sutele de mașini care au ajuns pentru a face upgrade serviciile de călători NYC lui, două au fost în mod clar bijuteriile coroanei: " Hickory Creek " și " Sandy Creek, " . saloanele de dormit-observare adânc ferestre pentru Twentieth Century Limited
Streamliners postbelici
Navigare împreună cu " Marea Steel Flota " au fost noi streamliners colorate de alte căi ferate. Concurent Pennsylvania Railroad actualizat quot sale și, Fleet a modernismului, " inclusiv de ilustru Broadway Limited. Delaware, Lackawanna & Western a lansat un tren New York City-Buffalo cu un nume vechi: Phoebe de zăpadă, " servitoare toate în alb " care au touted virtuțile locomotive curate de ardere linia de, alimentate cu cărbune Pennsylvania antracit.
Între timp, Coasta Linia Atlantic și Seaboard Air Linie buffed până lor trenuri New York City-to-Florida, Champions ACL și de SAL argint Meteor și noul Silver Star. Illinois Central a inaugurat orașul New Orleans (care decenii mai târziu va fi făcut celebru în cântec) de la Chicago și actualizate de toate-Pullman Panama Limited pe aceeași rută. Feroviare și partenerii de Sud campuri un nou Crescent între New York și New Orleans și Royal Palm între Midwest și Florida. Norfolk & Western a introdus o pereche de streamliners Cincinnati-Norfolk, lumina zilei Powhatan Arrow și peste noapte Pocahontas
Louisville &.; Line Nashville a fost oprit blocuri repede, la sfârșitul anului 1946, cu său Cincinnati-New Orleans Humming Bird și St. Louis-Atlanta georgian cu partenerul Nashville, Chattanooga & St Louis. (În 1950, Wabash va intra Cupoane de păsări cu Blue Bird sa.)
streamli
