Căutați articol experimental Trains Trenurile experimentale
În adâncul Depresiunii, railroading ridicat spiritele de călătorie cu un stol de streamliners rapid de buzunar, garnituri de tren ostentative, subdimensionate, articulate ca Zephyr și Burlington lui Streamliner Union Pacific lui.
Douăzeci de ani mai târziu, la mijlocul anilor 1950, un alt val de futurist, de mare viteză, trenuri subdimensionate, articulate ajuns pe scena. Acestea venit și a plecat fără impact semnificativ, victime ale lipsa de fiabilitate și cazari înghesuite
". Antreneaza-X " a fost prezentat încă din Chicago Railroad Târgul în 1948, în cazul în care-la cererea de gadfly Robert Young-un model de dimensiuni de un antrenor a fost afișată de Chesapeake & Ohio. Prin 1956, când primul tren-X (construit de Pullman-standard, cu o locomotiva de Baldwin) a fost livrat, Young a fost la New York Central, astfel încât trenul a mers acolo. . New Haven lui Patrick McGinnis, un cumetrie Young, a cumparat, de asemenea, un set
În plus, McGinnis a ordonat o " Talgo, " una din cele trei garnituri feroviare americane construite de American Car & Turnătorie în cooperare cu Patentes Talgo SA a Spaniei. ACF a construit un Demonstator Talgo în 1949, plus garniturile care au mers în Spania pentru a lansa o flotă foarte mult în viață astăzi
Cea de a treia din anii 1950 Experimente fost General Motors ". Aerotrain, " două trenuri de seturi de organisme modificate genetic modificate de autobuz powered by locomotive diesel de EMD auto-caută. După un an sau cam asa ceva de turnee și testarea cu stints pe Pennsylvania, New York Central, și pe termen lung, Union Pacific-a Aerotrains au fost vândute la Insula Rock, în cazul în care a fugit de aproximativ opt ani în serviciu tramvai înainte de a fi dat la . muzee
Citiți mai multe despre istoria căilor ferate cu aceste articole: Site-ul