Electro-Motive nu a fost interesat de personalizare, nici in a avea căilor ferate de cumpărare le spune cum să facă cursă de șoareci lor, ca să spunem așa. Compania a rezistat ferm cererile de modificare, simțind că știa cel mai bine, în același timp, recunoaște că standardizarea a fost cheia succesului financiar. Însuși faptul că diesel au fost prin definiție blocuri-fiecare constructii F3, de exemplu, fiind o unitate de 1.500 de cai putere, care ar putea fi operate în monoterapie sau în genelor-up-uri de două, trei, patru, sau chiar cinci sau mai multe permise-personalizare fără sfârșit. Foștii constructori de abur, pe de altă parte, nu aveau această claritate de viziune asupra standardizării diesel. Ca rezultat, Alco și (în special) Baldwin au avut tendinta de a se neproductiv mired la comenzi speciale.
În orice caz, cu siguranță diesel veneau, cu EMD lider taxa. Numere prime spun povestea. În 1944, din clasa 1 căi ferate din America rostered 39,881 locomotive cu abur, care au reprezentat 91 la sută din puterea totală motrice; 3,049 diesel, sau 7 la suta; și 863 unități electrice, 2 la sută. Prin 1955, doar peste un deceniu mai târziu, numerele au mai mult sau mai puțin flip-flop: 24,786 diesel (79 la suta), 5,982 vapoare (19 la suta), si 627 electrica (2 la sută). De 1960 cazul a fost închis: locomotive 28278 (97), Electrica 492 (2 la sută), și abur 261 (1 la suta). Era abur a fost istorie.
Ultima locomotiva cu abur
Steam nu a mers în jos, fără o luptă, cu toate acestea. Acesta nu a fost încercat și forța motrice adevărată, nu fără virtuțile sale, și cu siguranță fără de suporteri-dat fiind faptul că activitatea de railroading a fost de obicei umplut cu tradiționaliști anchilozat. Producția locomotiva cu aburi a continuat în ritm accelerat prin război, și un număr de linii a continuat la comanda (și, în unele cazuri, să construiască) de aburi timp de câțiva ani după aceea. Aceasta incarnare finală a aburului a luat o formă de înaltă tehnologie relativ, exemplificată de a Lima " Super-Power " locomotive și de produse comparabile din Baldwin și Alco. Ei prezentat presiune cazan mai mare, de incalzire apa de alimentare (apa de î
