1906-1939 Jeep
În cazul în care jeep reprezentat un caz de " dragoste la prima vedere, " a fost, de asemenea, punctul culminant al unui căutare lung pentru un fel-du-te oriunde vehicul utilitar. Un vehicul care ar putea să răspundă la problemele de aprovizionare și de utilitate maximă. Aproape de la începutul secolului XX au existat eforturile de a dezvolta o mașină cu patru, mai degrabă decât de două roți motoare.
Jeep Image Gallery
Încă 1902, în Hartford, Connecticut, colonelul Electric Vehicle Company Albert Papei a construit un imens camion de cinci tone. Putere pentru această mașină neobișnuit venit de la patru motoare electrice, unul amplasat în spatele fiecare dintre roțile sale bazate pe lanț.
Apoi a venit FWD, un produs al Four Wheel Drive Compania Auto de Clin-tonville, Wisconsin. In 1906 un fierar pe nume Otto Zachow și partenerul său, William Besserdich, a devenit agenți de vânzări pentru automobilului Reo. Prima lor vânzare a fost Dr. WH Finney, care evident pierdut putin timp in obtinerea masina blocat în noroi. Acest lucru motivat Zachow dezvoltarea unor mijloace de aplicare puterea de a toate cele patru roți, mai degrabă decât doar două.
Rezultatul eforturilor fierar a fost o comună practic dublu Y universal care, îmbrăcat într-un aranjament minge și-socket , a permis șoferul a conduce vehiculul în timp ce atât roțile față și spate a primit putere.
Astfel sa născut Auto Companiei FWD. Organizația dat de-a lungul, cu un pas scurt înaintea creditorilor săi, până în 1911, atunci când vehiculele sale a venit în atenția Statelor Unite Armatei. Un camion FWD a fost supus unor teste intensive, cu rezultate impresionante; dar nu au fost ordinele viitoare - încă. Interes reînnoit, cu toate acestea, atunci când a izbucnit războiul în Europa în 1914. care intră, două camioane FWD - o alta de capacitate de trei tone, pe de altă cinci-tonner -. Au fost expediate în Anglia pentru evaluarea
cele două mașini au dat în mod evident un cont excelent de ei înșiși, pentru că un ordin de 50 de camioane suplimentare urmat aproape imediat. Până la sfârșitul anului 1917, aproape 400 de FWD masini au fost puse de a utiliza în Armata Majestății Sale. Mai aproape de casă, atunci când un dustup cu infamul Pancho Villa a avut loc la granița mexicană, intendenței Corpul ne-a ordonat 147 FWD camioane. Curând micul compania Clintonville fost furnizarea de 175 de camioane lunar
[1] 