1959 Chevrolet Fleetside Pickup
sportiv, cu jet de inspirat 1959 Chevrolet Fleetside preluare a fost răspunsul lui Chevrolet la fantezie camionete Ford Styleside.
împătimiții auto Amintiți-vă de flamboaiant 1959 masini Chevy, cu înotătoarele Batwing, lămpile spate cat's-ochi, și un camion cu capac, ca a remarcat tester auto veteran Tom McCahill, ". suficient de mare pentru a ateriza un Piper Cub "
Transport Classic Galerie de imagini
Mai amintiți-vă că în 1959 Chevrolet a construit camion de șapte milioane, inclusiv acest pickup Apache Fleetside, parte a " Task Force " flotei. Pickups Chevrolet a fost în creștere mai civilizat
În 1955, Cameo transportatorul a condus Chevy forțat în cursa de preluare sportiv.; la mijlocul lunii 1958 Cameo a fost urmat de Fleetside, care a aplicat principiul său de full-lățime styling organism spate a unui camion mai preț moderat.
Conceput special pentru a rivaliza cu slick linia Ford Styleside, design șef al Fleetside de caracteristică a fost " acesteia; jet pod " sculptură parte, se termină în lămpile spate rotunde. Ea a avut rating de obicei încărcătură utilă, casetă de oțel de marfă cu perete dublu, și o hayon ultra-larg.
convenționale Transport îngust-box a continuat sub eticheta Stepside, dar a fost Fleetside elegant, care a generat acțiunea de vânzări. Faruri quad și grile mai curajoase a venit de-a lungul în 1958.
1959 Organismul aratat prea putine schimbari, deși sugerează viteza prin schimbul jet ecusoane sale Fender plan pentru piese în formă de rachete, și a purtat o emblema capota mai îndrăzneață. Două tonifiere a fost revizuit astfel încât culoarea pauză împărțit de-a lungul liniei de caracter, cu partea superioară a corpului de culoare pe partea de sculptura împodobite-crom și culoarea caroseriei mai mici de pe posturile de acoperiș cabină spate.
Puterea a venit de la veteran 235-CID șase sau 283-cid-V 8. Transmisii au fost trei trepte, cu si fara overdrive, cu patru trepte, și Hydra-Matic. Tracțiune controlată diferențial cu alunecare limitată a fost o noua optiune.
ampatament standard era încă 114 inch, oferind un pat de 6,5-picior, dar un ampatament 123 inch cu pat 8.3-picior a fost opțională. Ford a avut margine, cu o cutie plină de nouă picioare disponibile.
locuri Consolidarea acest pickup robust cu aspect au fost unificat de construcție cabin
[1] 