Cu timpul de un an, el și asociații săi a avut loc de două treimi comună stoc de capital în Reborn Willys Overland Motors-, Inc. Canaday a servit ca președinte al consiliului, în timp ce președinția companiei a mers la Dave Wilson, a cărui turnatorie si Machinery Company a fost furnizarea de Willys Overland cu piese turnate-.
Un stil dramatic nou Willys a fost introdus pentru 1937. Trenul de rulare a fost în esență neschimbată, iar ampatamentul a rămas la 100 de inch. Benzii de rulare a fost extins de cinci inci, ambele față și spate. Corpurile au fost încăpătoare; și aspectul Willys 37, deși încă neobișnuit, a fost mult mai atractiv decât cel al predecesorului sau. Producție crescut de patru ori, pentru a 76,803 de unitati pentru anul.
Probleme, cu toate acestea, a rămas. Șef printre acestea a fost sumbru (și doar parțial merita) reputația motorului Whippet îmbătrânire. Multumesc nu în mică măsură la fara mila bate ca a primit de la proprietari-plumb picioare de atât Whippet și Willys 77, micul patru ticălosul a devenit cunoscut pentru consumul excesiv de ulei, lagăre prajite, eșecuri pompa de apa, si scurgeri chiulase .
Din obiceiurile de conducere ale conducătorilor auto americani nu au fost de natură să schimbe, ceva ar trebui făcut pentru a consolideze motorul în cazul în care reputația a fost Willys pentru a fi restaurat. Aflați mai multe despre acest nou motor jeep în secțiunea următoare
Pentru mai multe informații despre Jeepuri, a se vedea:.
1,939 Willys Jeep
Ward Canaday nu a fost un inginer. El nu a fost într-adevăr un om de automobile, la toate, deși el a fost responsabil pentru introducerea de cumpărare în rate pentru industrie. Dar el a făcut temele, și în timp a dobândit o înțelegere a problemelor majore de inginerie implicate în producția de automobile. . Acesta a fost un pas important in dezvoltarea de jeep
A ajuns în atenția Canaday că Delmar G. &quo
