Canaday angajat Roos, instalarea lui ca vice executiv presedinte si inginer sef al Willys Overland-. A fost o alegere inspirata, pentru Barney, un fost presedinte al Societatii Inginerilor de Automobile, a fost unul dintre cei mai buni ingineri din industrie. Și cel mai bun dintre toate, el a avut - în ciuda afilieri sale anterioare cu auto gigantice, cum ar fi Locomobile și Pierce Arrow--. Un interes deosebit in masini mici
Dacă Barney Roos fost angajat de către un gigant industrie - General Motors , poate - sau chiar un bine finanțată, independent, cum ar fi Packard sau Nash, cursul său evident de acțiune ar fi fost de a proiecta un nou motor de la zero (ceva ce a făcut de mai multe ori). Cu toate acestea, la Willys, care a fost imposibil - compania a fost aproape rupt
Deci, Roos resurse făcut o minune low-cost.. Având ca venerabil Whippet-cum-Willys 77 patru Banger, el tunel din porturile de admisie și a crescut diametrul galeriei de admisie. A Carter 1-1 /4-inch tub simplu downdraft carburator a fost montat. Raportul de compresie a fost ajustata la 5.70: 1 pentru a 6.48: 1; Pistoane din aluminiu înlocuit vechile canile fontă. Cleveland grafit rulmenti de precizie si izvoare supapă de mangan au fost montate. Arborele cotit a fost consolidată și contracarată. Un filtru de aer mai silențios și ventilator au fost concepute. Luate împreună, aceste modificări ridicat cai putere 48-61 și a dus la o mai mare durabilitate mult, de asemenea.
Doar pentru a fi sigur că a avut-o drept, Barney îndreptate personalul său pentru a rula motoarele de testare larg deschisă (4400 rpm ) continuu timp de 100 h. Acest tip de abuz ar fi distrus motorul original pentru scurt. De fapt, un test în care unul din locurile de munca mai in varsta a fugit timp de 22 minute la 3400 rpm dus la cilindri inscris si lagare tija arse-out. Dar versiunea Roos-proiectat ridică admirabil
Aplicarea inițială a motorului Roos (eventual numit " Go-Devil ") a venit în 1939, într-un nou model de Willys poartă un nume vechi:. Overland. Acesta peri cu imbunatatiri, inclusiv frâne hidraulice și un sistem de răcire capacitate
