Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Porsche 928 History

forță de inginerie.

Verificați din povestea completă de mașini Porsche, inclusiv aceste modele fabuloase:


Porsche 356
Porsche 911 Porsche 914

Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman

Pentru preturi Porsche și evaluări din partea editorii auto de Ghidul consumatorilor, a se vedea:

  • Porsche autoturisme noi
  • Porsche vehiculelor utilizate
  • 2007 Porsche 911
  • 1999-2006 Porsche 911
  • 1995-1998 Porsche 911 Porsche 928
    Suspendarea și manipulare
    Suspensie spate pe Porsche 928 a fost roman. Road & Urmăriți
    descris-o ca și ldquo; link-uri superioare transversale, arme mai mici de urmărire, arcuri elicoidale, șocuri tub, bara anti-ruliu și rdquo.; Porsche numit cu mândrie este și ldquo; Weissach (VEE-ciorap) Osie, ” după site-ul companiei ’ s nou Centru de Dezvoltare, nu departe de la Stuttgart Site-ul

    suspendare sau roman și structura de montaj a dat Porsche 928 marele manipularea
    Marea Britanie ’.. s Autocar
    remarcat faptul că fiecare braț &ldquo inferior, ia de frânare și de transport de marfă de cuplu accelerație, precum și ajutându-link-ul de top cu un singur minge dinti localiza roata lateral. În partea de jos [Brațul] a axei sale interior spre exterior de pivotare înclinate în față, ca un braț semi-trailing, pentru a oferi o măsură anti-nimic. Și la pivotul corpului față, are un fel de dublu mixt [de fapt o montură articulat]. Compromisul de aceasta într-un colț în forțele de frânare și decelerarea [care au ca rezultat de obicei într-] un oversteerinducing toe-out [locul] a trimis o roata din spate în afara toe-in ușor [și] contoare, astfel, supravirarea auto-Steer accidentale de obicei, în cazul în cazul în care conducătorul auto care a intrat un colț prea repede ridică off, sau, mai rău, frâne &rdquo.; Ca atât de multe inovații Porsche, The Weissach axului a fost o soluție elegantă la o problemă spinoasă, și a marcat o premieră pentru suspensie spate-toe compensare într-o mașină de producție. Alti producatori ar elaboreze propriile soluții, inclusiv direcție complet spate, dar le-ar lua cel puțin un deceniu de urmat Porsche ’ s plumb. ZF a furnizat 928 ’ s direcție cremalieră și pinion, care, neobișnuit pentru un Porsche, a venit standard cu putere de asistență. De asistare a fost, de asemenea, de predictie in c