Porsche 928 History

ală lichid ”), plus o lumină mare maestru roșie pur și simplu etichetate și ldquo;! &Rdquo;. Unul apăsat un buton pentru a opri comandantului, care a fost reactivat atunci când conducătorul auto următoarea pornit contactul. Dacă un defect a fost serios, lumina maestru n-ar ’ t stinge deloc până a fost rezolvat problema. De asemenea, pe 928 ’ s lista generos de standarde au fost un sistem care funcționează cu vacuum inchidere centralizata, geamuri electrice, faruri (activate cu spălătorul de parbriz atunci când luminile s-au și aprins), cruise control, un ștergător spate fereastră și sârmă degivrare elementul electric, oglinzi electrice usi de la distanță-reglabile și încălzite, și patru difuzoare stereo radio /casetofon. În afară de piele sus tăiați (care ar fi extins progresiv în timp, pentru a include panourile de uși și headliner), cumpărătorii ar putea adăuga o alarmă antifurt extra-cost cu o schimbare electrice Trapa, diferențial cu alunecare limitată, și fabrica-montate. Porsche inițial promovat 928 ’ s siguranță structurală, chiar susținând că Stout B-piloni funcționat în același mod ca și 911 Targa ’ s rollbar. 928 fost într-adevăr, dar robust, așa cum sa menționat, un pic corpolent în pofida utilizării de aluminiu pentru usi, capota, aripile fata si detasabile. Fereastra mare, trapa grele nu a făcut nimic pentru a menține greutatea în jos. Indiferent, pentru 928 a fost construit pentru a merge la distanță. Reflectând Porsche ’ s de cercetare-Șaptezeci anticipate în “ &rdquo viață lungă; tehnologie, oțel caroserie /șasiu a fost protejat pe ambele fețe cu procesul noul galvanizarii in baie, apoi se aplică la 911s. Mai mult decât atât, linii de frână au fost învelite în cupru-nichel din aliaj de fier, și conductele de combustibil au fost tratate cu crom și apoi plastic acoperit. Până în 1980, Porsche ar oferi o garanție de șase ani față de mai jos a corpului rugina în plus față de garanție normală nou-car pentru toate modelele din SUA, în urma unui program de inaugurat în Europa cu câțiva ani mai devreme. Singura cerință a fost ca masina fie inspectat o dată pe an la un dealer participante Porsche. Acoperire a rămas în vigoare, chiar dacă mașina a schimbat mâini pe parcursul celor șase ani - încă o altă expresie a Zuffenhausen ’ s angajamentul de a măiestrie de calitate superioară

Înclinarea coloanei de direcție a. Porsche 928 sa mutat, de asemenea, pod de instrumente