Alfa a fost relativ la același nivel cu numerar de la muniții de război și a producției de tractoare, atunci când Enzo Ferrari a intrat ori. Enzo a fost un conducător auto expert, nu se ridica la statura de colegii, cum ar fi Giuseppe Campari, dar încă suficient de a acumula o acoperire de presă și victoria ocazional, dintre care prima a fost la Circuito di Savio în 1923.
După bun apoi, Alfa a fost din nou în dificultate financiară, datorită eșecului de una dintre cele mai mari creditorii săi și a forței de muncă ceartă cronică era de. Intervenție de prim-ministrul Benito Mussolini, el însuși un pasionat auto, a contribuit la prevenirea firma de la a merge în.
Deși Ferrari a continuat sa concureze prin anii 1920, de la mijlocul deceniului, a fost dovedit a fi o putere în spatele scenele. Nicola Romeo la trimis la Torino pentru a atrage Vittorio Jano la Alfa, și Ferrari setați roțile în mișcare pentru inginer remarcat să se alăture companiei la sfârșitul anului 1923. Ferrari călătorit în mod constant, în contact cu cele mai bune drivere epocii și cu numeroase persoane influente, în și din industria auto.
Ferrari (în cap), la 1924 Targa Florio.
După a doua jumătate a deceniului, Ferrari a fost examinarea carierei sale de conducere. "Dacă vrei rezultate spectaculoase", a menționat el în memoriile sale, "trebuie să știi cum să trateze masina ta rău. Maltratare înseamnă a vitezelor excesive, împingând masina mai departe de motorul va suporta, de frânare nesăbuit, toate lucrurile care s-au în calea sentimentul meu pentru echipamentul. De fapt este că nu conduc, pur și simplu pentru a ajunge de la A la B. Îmi place sentimentul reacții ale masinii, devenind o parte din ea, formând o singură unitate. Nu am putut aplicate suferință pe ea. "
El a diversificat astfel de investiții în întreprinderile din industria auto. El a devenit dealer Alfa Romeo pentru regiunea Emilia-Romagna în jurul valorii de Modena, și a înființat un birou în Bologna.
"m-am trezit copleșit de o dorință aproape morbidă de a face ceva pentru masina cu motor, pentru această creatură I a fost atât de pasionat de, "a scris el. "Deci, deși am fost de a face destul de bine pentru a justifica a urma o cariera de conducere, am avut obiective turistice mele setat pe mai largi, orizonturi mai ambițioase."
Ambițiile
Ferrari l-au inspirat rapid pentru a forma o noua companie. Citiți mai d
