Ferry Porsche si Asociatii prezintă cu un Porsche 356 coupe cabriolet și
Între timp, Porsche au fost obtinerea treptat în.. mâinile de testeri non-germani, care ar face, probabil, cele mai dure verdicte. Dar cei din Zuffenhausen needn ’ t au îngrijorat. Luați în considerare acest extras din Marea Britanie ’ s săptămânal Autocar Prima producție Porsche 356 privi
aprilie 1951: “ Chiar și o scurtă servește la termen a da impresia caracteristică a unui automobil foarte bine raționalizate. Accelerația de mai sus 50 mph este destul de dincolo de ceea ce ar fi de asteptat de la dimensiunea motorului, și se realizează în liniște extraordinar. Despre 60 mph este disponibil în viteza a treia ... Este o mașină rară în aceste zile în care proiectantul a intrat tot afară pentru anumite calități ... și a acceptat anumite dezavantaje loc de a încerca pentru a realiza o mediocritate bine echilibrat ... Nu este o masina pentru toată lumea și rsquo; s gust, dar oferă o combinație unică de confort, performanta si economie, pentru care unii oameni vor plati un pret foarte bun si rdquo.; În aceeași lună, la Frankfurt Auto Show, Porsche a prezentat 356/1 și 356/3, primele modele 1300-CC. Noul lor motor - exact 1,286cc (78,5 inchi cubi) pe un alezaj si accident vascular cerebral de 80,0 × 64 mm (3.14 x 2.52 inch) - a fost un tip plictisit-out 369 cu aluminiu in loc de cilindri din fontă, crom pe suprafețele lor de lucru pentru o mai mare durabilitate. 369 ’ s compresia poate fi contestat, dar acest tip de motor 506 cu siguranta a fugit 6.5: 1. Acest plus deplasarea plus, sa susținut, ridicat de cai putere la 44 (DIN European) în același 4200 rpm. Reflectând Porsche ’ s preocupare tradițională pentru măiestrie, fiecare motor a fost asamblat de către un singur muncitor, un loc de muncă care a avut 25 de ore. Mai compresie modest făcut motorul mai cedat la UE și rsquo 1300 S combustibil de calitate inferioară decât versiunea 1100, dar de fapt performanță îmbunătățit ușor cu aproximativ 2-3 mph, la 92 mph tot afară, în conformitate cu înregistrările din fabrică. A anunțat de asemenea la Frankfurt ca intreaga-bord modificări au fost îmbunătățite de dezghețare, un tahometru opțional, și noua suspensie VW-based, șocuri tub, și frâne Lockheed-Ate. În total, 1300 a fost un pas înainte care a ajutat-l câștige mărci mai bune din partea presei. Site-ul
