Porsche 356
Porsche 911 Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
Pentru mai multe informații onPorsche si alte masini interesante, a se vedea:
Următorul pentru Porsche a venit 356/2, care istoricul auto Karl Ludvigsen determinat " a fost dezvoltat în paralel. cu roadster spațiu-cadru și nu ca un succesor la acesta, astfel cum a fost adesea menținut. Planificate în ambele modele coupe si Cabriolet, [de 356 /2s] diferit brusc în design [cu] noua ramă, stilul caroseriei și poziția motorului "., Ei au fost, de fapt, primele Porsche producție.
Porsche 356/2 a fost dezvoltat de-a lungul 356/1, dar diferit în design. Și odată ce au apărut, a fost putin auzit de 356/1. Komenda mutat mai aproape de definitiv 356 aspectul, păstrând în același timp de construcție din aluminiu pentru ambele tipuri de corp. Motorul acum stătea ferm spatele centrala spate, care a produs mai mult supravirare, care a fost doar parțial contrabalansat de revenirea la montaj normale pentru suspensie spate VW. Dar, desigur, aceste schimbări nu au fost fără justificare. " Am simțit motorul mijlocul montate avut interes mic pentru client, " Ferry a explicat mai târziu. De asemenea, el a crezut că, chiar o masina sport ar trebui să aibă bun de pasageri și spațiu pentru bagaje; o quot mai și, din cale " motor a oferit în același ansamblu dimensiunii pachetului. În plus, " scopul nostru a fost întotdeauna de a construi masini pentru scopuri normale, care pot merge pe toate tipurile de drumuri și în toate condițiile meteorologice " -. Prin urmare,-Beetle ca fastback coupe
Bazându-se pe încurajarea comenzi bună credință de la elvețieni entuziasti-oameni de afaceri R. von Senger și Bernhard goale, Porsche Konstruktionen GmbH planificat pentru a construi 50 Tip 356/2 șasiu, din care 10 ar trebui corpuri coupe. Broșuri publicitare anunțat coupe de la $ 3.750, Cabrio de la $ 4.250 - prețul rig
