Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Porsche 914 History

Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman

Pentru preturi Porsche și evaluări din partea editorii auto de consum ghid, consultați: Site-ul

  • Porsche autoturisme noi
  • Porsche vehiculelor utilizate
  • 2,007 Porsche 911
  • 1999-2006 Porsche 911
  • 1995-1998 Porsche 911 Porsche 914
    Dezvoltare

    În Ferry Porsche ’ s cuvinte, Porsche 914 sări “ de therealization care aveam nevoie pentru a extinde nostru [Model] program la o costlylevel mai puțin [și] că nu am putut rsquo; t face singur &rdquo.; În consecință, șeful ofZuffenhausen contactat șeful Wolfsburg, Heinz Nordhoff, care a avut broughtVW la vârf de succes prin decisiv l Americii ’ s top-vânzare importcar.Together, au lovit pe un exemplu timpuriu de ceea ce am și rsquo; d numesc acum un “. &rdquo joint-venture, iar în acest caz, a fost o persoană fizică. VW si Porsche au lucrat împreună foryears. Ambele firme au fost germana, cu toate claritatea de înțelegere care thatimplied. VW ’ s expertiză în producția de volum a fost la fel de evident ca Porsche ’ s inginerie talentin masini sport. Și, după cum norocul ar trebui, Nordhoff vrut asportier modelului pentru a înlocui încet-vânzare Tip 3 Karmann Ghia-, nu winsomeBeetle bazat pe original, dar un coupe mai târziu, pătrat-fraudate nu vândute în UnitedStates (deși strâns legate de late- șaizeci Fastback și Squareback “ sedan ”). Un mid-motor cu două locuri conceput in jurul componente VW de folksat Porsche s-ar putea umple doar două societăți ’ nevoi.

    expertiza Volkswagen in productia de serie si sportiv atinge de inginerie Porsche contribuit la viață Porsche 914.

    În timp util, Nordhoff și Ferry clocit un plan intrigant. Porsche woulddesign o mașină pentru a accepta sistemul de propulsie de la VW ’ s viitoarei upscale spate-enginesedan, 411, în care forma ar fi vândute de către Volkswagen ca și ldquo; VW-Porsche ”; în schimb, Zuffenhausen ar putea cumpara organisme pentru instalarea propriu Motoarele andsale prin propriile sale dealeri. Un beneficiu accidentale a fost de a da WilhelmKarmann lucrează ceva pentru a construi în loc de Tip 3 Ghia, astfel avoidingemployee layoffs.Porsche a fost mai mult decât dispus. Dealerii sale au fost inghesuie pentru un costlyoffering mai puțin acum că Porsche 911 și Porsche 912 prețurile a