Jaguar XKE Seria 3 V

la 7840, înainte de supapele au început cade în izvoarele lor. Cuplul a fost enumerate în aceleași materiale ca 349 lbs /ft, la 3600, dar măsurarea DIN European a fost 304 la 3.800. Aceste diferențe pot fi explicate de doi factori. În primul rând, cifrele americani au fost idealizat, fiind derivat din lecturi de un dinamometru de motor de testare neîngrădit de Amortizoare, filtrul de aer, ventilatoare, și alte accesorii. În al doilea rând, cum ar fi Jaguar ar putea importatorii vafe cu ușurință cu privire la potența quot lor și, versiunile americane " Pentru că, în 1971, trecerea a fost pe la publicitatea traditionala, dar măsurătorile înșelătoare, SAE-brute la ieșiri nete mai realiste, si nu a existat o oarecare confuzie publică cu privire la ce factorii de conversie ar trebui să fie. Nu a fost aceasta anche: standardele de emisii din SUA au fost apoi strângere rapid știu, și chiar incoerent, a declarat că ar putea ieșiri varia foarte mult de la un an la altul modelul și, uneori, chiar și în termen de cel modelul anului. Acest lucru a fost deosebit de probabil, dacă un producător este necesar să recurgă la Tuning diferite pentru a satisface limitele de emisii mai rigida smoggy septembrie de către statul California. Suntem înclinați să credem 1,972 citate în Road & Atât urmări
ca plauzibilă și definitiv: 250 de cai putere la 6000 de 283 lbs si /ft, la 3500, atât SAE net și se aplică la toate cele 50 de state. Dar nimic din toate astea contat în cele din urmă. Puțini au vreodată de cumparatori Jaguar deciziile lor de cumpărare bazate pe precizia rezultatelor motorului. Punctul important a fost faptul că XKE Seria 3 a avut mure pumn decât Seria XKE 2, aproape suficient pentru a aduce acest lucru, masina mult mai puțin-aerodinamic mult mai greu-la nivelurile de performanță ale XKE originale. Conform măsurătorilor efectuate pentru acest articol de afișare motoare la fabrica muzeu Jaguar, pe inch-V 12 misurate 2-7 /8 mai mult decât vechi inline-șase, sau 35-7 /8 inch de la spate de volantului la nas de arbore cotit . Înălțime a fost de fapt un sfert de inch mai puțin, 26-1 /2 din baia la partea de sus a sistemului de inducție; motorul în sine, pentru a partea de sus a came capacelor, a fost de numai 22-1 /4 inch ridicat. Desigur, lățimea totală a fost mai mare, mai ales atunci când a fost considerat asupra lui sistem inducție -12 V de. Cu acest lucru și toate celelalte accesoriile necesare, motorul ocupat " cutie " măsurare 44x3

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>