Asta a fuzionat pentru a deveni rapid de o întreprindere comercială, ceea ce face masini pentru a mulțumi oamenilor, astfel încât acestea le-ar cumpăra. Dar a fost încă distractiv. Până la autoritatile federale de reglementare mutat pentru a curăța aerul poluat Americii. Printre obiectivele cele mai importante a fost de automobile.
reglementările de evacuare a emisiilor în 1971 nu au fost la fel de sufocare, deoarece acestea ar deveni, dar au strangulat Deja șase cilindri Jaguar XKE. Nici în performanță, nici în aparență a fost palpitant masina super-sport de un deceniu înainte.
o dată-clare motorului, luminos a fost împovărat cu anti-smog accesorii, precum și liniile corpului o data-curate, simple, minunat a fost pătat cu noi lumini și barele de protecție anche mandatate de legile de protecție a consumatorului cu privire la siguranta si rezistență accident.
Fiecare producator auto a fost să-și petreacă resurse pe care se ocupă cu mure nou trezit constiinta sociala decât pe ingineria tradițională auto. Că, pe lângă, drumurile au fost din ce în ce mure saturată, reglementate, controlate și, privând astfel șoferul dornici de a exercita distracție Lui drag.
Ambele masini si conducere doar nu au fost la fel de mult mai distractiv orice mure; nu a fost, de fapt, un lobby anti-car estimarea voios dispariția a autovehiculului privat. Chiar companii precum Jaguar s-au vazut clienților preocupați de mure și mai multe confort creatura și probleme de conducere, mai puțin și mai puțin cu performanta si manevrabilitate -. Cu Sporting stil sportiv pe substanța
Pentru mai multe despre alte masini mari Jaguar și, vezi:
: Aflați mai multe despre fiecare masina Ferrari rutier și de masina de curse semnificativ
