Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> japonez >>

Nissan 350Z Design

manipularea priceperea, misiunea 350Z sportiv cerut putere de oprire exceptionala. Frânele 350Z bază au fost un aranjament cu 4 roti disc Servo cu tampoane mari de frecare-coeficient.

Obiectivele acestui sistem sunt incluse netezime, performanță liniară, și controlul ușor. Ingineri destinate pentru o pedala firmă simt că nu a fost de mare efort. Chiar și cu discurile standard de 4 roti, planul a fost de a oferi 350Z distanțe de oprire mai scurte decât un BMW M Roadster, Honda S2000, Porsche Boxster S, sau Chevrolet Corvette.
Chiar și cu frâne standard de, The 350Z a fost proiectat pentru a livra opriri scurte, sigur. Etrierelor de aur prezentate dezvăluie cum ar fi disponibile frânele Brembo-brand.
© 2007.

Pentru cei care aveau nevoie chiar frâne mai puternice, a fost oferit un sistem Brembo opțional. Acesta conținea aceleași mari pistoanele 27 milimetri Caliper față și ridicǎ 13 milimetri, precum și față 324 milimetri și rotoarelor spate 322 milimetri ca cele de pe înaltă performanță Nissan Skyline R34 GT-R. Acesta a fost disponibil doar pe modelul Track, care a inclus, de asemenea, de 18 inch roți forjate din aluminiu-aliaj si spoilere fata si spate.

accesorii șasiu electronice sunt tot mai frecvente pe vehiculele din toate dimensiunile și de preț categorii, și 350Z a oferit în mod corespunzător cotei sale. Sistemele disponibile inclus frânare antiblocare, distributie electronica a forței de frânare, asistență la frânare, controlul tracțiunii și controlul dinamicii vehiculului.
Vehicle Dynamics Control al

VDC stabilitatea vehiculului sporită și performanțe îmbunătățite în manevre de evitare de urgență, indiferent de condițiile de suprafață rutier sau meteorologice . Lucrul cu sistemele de antiblocare și tracțiune de control, VDC ar putea reduce cuplul motor sau se aplică frânele individuale după cum este necesar pentru a stabiliza autovehiculul în situații viraje severe.

De exemplu, în cazul în care mașina a fost subvirare la un viraj, VDC ar putea reduce acceleratia și se aplică frâna la o roata din spate în afara pentru ao aduce înapoi la calea destinat conducătorului auto. Sau în cazul în care mașina a fost supravirarea, VDC ar putea frana o roata din față în interiorul pentru a corecta potențial Fishtail și să aducă mașina înapoi în linie.

Această caracteristică a ajutat face 350Z mai mult de o ocazie, toate, masina orice vreme . Cu o astfel de mersul înapoi tehnologic, șoferul ar putea