În combinație cu un link de sus lung, aranjamentul dublu-pivot prevăzut pentru un centru de roată locație mai-optim. Axa Kingpin, o linie imaginară trasată prin articulațiile sferice superioare și intersecția axei pentru cele două link-uri mai mici, au avut o redus de compensare care prevede excelent stabilitate drept-înainte, chiar și pe drumuri accidentate, și a ajutat da un neted, shimmy- simt de direcție gratuit.
În plus, dublu-pivot și lung configurarea sus-link contribuit la menținerea roțile din față mai perpendicular pe drum, deoarece acestea de călătorie sus și în jos cu suprafața drumului, efectuarea superb turn-răspuns.
Utilizarea liberală a componentelor suspensiei de aluminiu a contribuit la reducerea în greutate, în 350Z.
© 2007.
Cu pivoti duble, optim roata de centru-locus asprime impact redus, dar cu condiția rigiditate laterala mare. Aceasta rigiditate, combinata cu reducerea schimbărilor bomba cu Cursă de roată, a făcut ca răspuns la intrările, inclusiv manevre de evitare de urgență, mai previzibil.
De asemenea, mișcarea inutilă corp de modificări scuff mici in drum a fost redus cu noua configurare. Rezultatul a fost șoferul ar putea soluționa în mai și bucurați-vă de unitatea.
În cele din urmă, suspensia fata dublu-pivot a contribuit la plăcerea de a conduce, printr-o schimbare de fugă-Trail. Când roțile au fost evidențiate drept înainte, cum ar fi atunci când croazieră pe autostrada, articulațiile duble cu bile permis mai traseu de fugă pentru stabilitate în linie dreaptă. Dar atunci când roțile s-au transformat în timpul virajelor, mai puțin pudră a contribuit la mai subtile precizie a direcției și o mai bună simt.
Nu a fost doar un nivel de tuning a suspensiei pentru 350Z, deși ambele de 17 inch și roata de 18 inch /au fost oferite pachete de anvelope. Suspensia fata a fost efectuat într-un sub-cadru montat direct pe structura corpului.
În conformitate cu personalitate manipularea intenționat 350Z, a direcției sale a fost proiectat pentru a fi simplu și comunicativ. Rapid 15,9 acest cremalieră-pinion și sistem de:. 1 raport menit puțin amestecare mână în biți întortocheate, iar 2,6 ei se transformă-blocare pentru a-blo
