a afla mai multe despre Maserati si alte masini sport, a se vedea:.
Maserati Indy a fost parte dintr-o schimbare de direcție pentru acest producator auto clasic. Maserati a fost plină expansiune pozitiv de 1969, și gata pentru a termina revizii întreaga gama sa. Straight-sase modele au fost eliminate treptat, în timp ce lor V-8 înlocuitori - două locuri Maserati Ghibli și patru locuri Maserati Mexic coupe si sedan Quattroporte - căutați după piețele lor respective. Tot ce a rămas a fost o nouă 2 + 2. A apărut în '69 ca Maserati Indy.
Conceput în 1968, Maserati Indy a fost afișat pentru prima dată ca un prototip de la Vignale acel an Torino arată, deși era atât de evident un design de producție pe care nimeni nu a fost surprins când a apărut în showroom-uri Maserati. Acesta a fost taxat ca având unitate de construcții, ceea ce a însemnat că organismul Vignale-a construit a fost acum sudate pe șasiu în loc de suruburi pe.
dimensiuni cu atenție între Quattroporte Maserati Ghibli și, Indy călărea un ampatament 102.4-inch, dar Strode piese mai largi decât oricare cailor din grajdul ei, de semnalizare, care Maserati, la fel ca majoritatea celorlalte producatori de automobile, a fost în mișcare spre, organisme încăpătoare mai largi. Suspensiei, direcției, frânelor și au fost tariful obișnuit, dar Indy agricole șasiu oarecum mai simplu decât alte Masers. După cum sa anunțat, a efectuat motor 260 de cai putere Mexic de mic 4.1 litri, împerechere standard cutie de viteze ZF cu 5 trepte sau opțional 3 viteze Borg Warner-automat.
În ciuda o anumită similitudine vizuală cu Maserati Ghibli, Maserati Indy nu avea nimic în comun cu ea și numai câteva elemente comune, faruri și anume ascunse, o linie a plafonului de mare coada Fastback, și curge conturul inferior corp. În afară de picioare cinci inci mai înalte, se diferit în a avea semn de relaxare "+ 2" (presupunând că seaters mi
