PF (care insistat întotdeauna a avut nimic de-a face cu Transformabile Între timp, Fiat a decis să ofere o gamă de motoare:. Sedanul de greoi 1221 cc OHV patru și un nou proiectat unitate twincam de 1,5 litri. Fiat a planificat pentru a construi din urmă, dar care sa dovedit în schimb a OSCA, motorul și de curse specialist Bologna-based apoi executați de fratii Maserati. Ambele modele noi au fost descoperite în 1959: 1200 Cabriolet cu 58 de cai putere și 1500 de 80-CP, OSCA motor. Ca versiunea twincam nu a fost menit să fie un element de volum, a fost lăsată la tijei cu două locuri pentru a stabili prerogativelor sport-car Fiat, care a făcut-o pentru scurt. Ambele au fost elegant și bine echipate tourers mici, iar anii 1500 a fost la fel de rapid ca un Alfa Giulietta 1.3. PF produs în curând un hardtop detașabil ca fabrică aprobat suplimentar. De asemenea, cu binecuvântarea lui Fiat, a construit și comercializate un model cu capac fix care arata mai degraba ca mai târziu Lancia Flavia designul coupe PF lui. În următorii șase ani au adus numeroase îmbunătățiri aduse acestor Fiats deschise conventionale, dar dulce-manipulare. 1500 a câștigat frâne cu discuri față standard, la sfârșitul anului 1960, apoi a devenit 1600 prin substituirea unui motor construit OSCA mărită oferind 90 CP. original 1200 a fost actualizat în mod similar martie 1963, fiind "re motor "cu cele mai recente tijei 1,481-cc patru din noile sedan proiectat-Lampredi pentru a deveni un 1500 Cabriolet. Acest lucru a adus 72 CP și un cuplu mai mare, lovire viteză maximă de aproximativ 90 mph. În același timp, anii 1600 a achiziționat frâne cu disc din spate și o modificare nas patru lampă Cea mai importantă schimbare de toate a apărut martie 1965: a. Nou-nouț cu 5 trepte cutie de viteze all-mecanic pentru ambele modele . Ea nu a crescut performanțele lor, dar a făcut-o le face mai ușor de a conduce. De asemenea, aluzie la
) produs două locuri complet convertibil simple, dar atractiv cu geamurile laterale de vânt în jos - și, în consecință a aterizat contractul de a construi caroseriile autoportante de producție în cantitate. Fiat ar oferi panourilor podelei; PF va construi, vopsea, și tăiați organismele înainte de a reveni le la fabrica Lingotto Fiat pentru asamblarea finală
Cabina de pilotaj civilizat al Fiat 1600 a avut o multime de ornamente.
panouri corpul interior, a chemat în PF să-l construiască o mașină sport.
