Wyer concentrat la fel de mult din procesul de fabricație a noului model și de asamblare ca el ar putea, în modernizat fabrica Newport Pagnell. O consecință neprevazute, cu toate acestea, a fost mult timp că stilist Frank Feeley a refuzat să se mute în Buckinghamshire, forțând Martin Lagonda Aston să caute în afara ajutor de design.
Sasiul Martin DB4 a fost Aston mai simplu și mai rigide decât cea a DB2s. Ampatament a fost un inch mai scurt, dar au fost mai largi de piese, și ambalarea îmbunătățită a permis mai rezonabil de patru loc de relaxare. Designul precedent multi-tub a fost abandonat pentru prima cadru din oțel presat de tip platforma Aston, care într-o formă sau alta, ar persista la Aston prin anii 1960 și 1970.
convențională bobina-primăvară /dublu-claviculă independente suspensie fata a fost reținut, împreună cu direcție cremalieră-și-pinion. Inginer șasiu Beach a vrut să folosească un capăt posterior De Dion, dar acest lucru ar trebui să aștepte un deceniu și un ax în direct obișnuit în loc.
Sub capota DB4 a fost o mare, robust, și vizual frumos twincam șase inspirat de, dar totul mai mare decât, motorul Jaguar XK. Deplasare a fost de 3,7 litri, chiar și în forma sa originală, bun pentru un mort-de încredere 240 CP, deși mult mai era posibil (și a realizat în modelele viitoare). Deoarece acest lucru a fost mult prea robust pentru transmiterea DB2 existentă, un nou David Brown unitate cu 4 trepte a fost produs pentru a se potrivi. Câteva mașini automate de transmisie au fost, de asemenea, produse spre sfârșitul modelului termen. Desigur, au existat frâne cu disc de jur împrejur. Un lucru bun, de asemenea, chiar și DB4s anticipate cântărește aproape 3000 de lire sterline si au fost capabile de 141 mph.
Aston Martin DB4 styling și construcții corp au fost "importate" din Italia. Carrozzeria Touring din Milano, care a produs deja mai multe oferte speciale Aston, a fost angajat pentru a proiecta organelor de mașini și de aprovizionare pentru construit în conformitate cu principiile brevetate "Super lumina" firmei. Acest Superleggera
constructii angajat panouri de aluminiu pe o rețea de Rubes mici prevăzute pentru a defini forma corpului, un proces ideal pentru un pr
