". Aceasta a avut loc la mine, " Lutz a explicat, " că Chrysler a avut toate biți și piese în coșul de piese. Fie că este vorba recipientul camion sau coșul de masina, cui îi pasă? Dar am avut toate piesele din coșul de a face un spectacol masina care ar ridica pe tema Cobra "
Utilizarea brash Cobra ca o piatră de încercare a adus în prim plan un alt influență de neînlocuit:. Carroll Shelby . Shelby a cuplat cu Chrysler ca " performanță consultant " în 1982, și de 1986, Automobile Shelby Inc a fost de cotitură, Dodge editie limitata la cald. Shelby a declarat că, la momentul Lutz sa apropiat de el, el a fost, de fapt, construirea unei masini sport de propria sa și încearcă să intereseze Chrysler în ea. Dar a venit Lutz și Castaing. Shelby a reamintit propunerea Lutz lui: " "De ce nu ne-am construit o masina sport, ceva de genul vechiul 427 Cobra, doar să construim o versiune 1990 a acesteia - și ceea ce m-am gândit la ideea?" Ne-am așezat aproximativ 30 de minute și conceptualizat masina. A vrut să facă ceea ce mi-am încercat pentru a obține făcut în jurul companiei timp de noua ani. În 30 de minute am avut conceptul. . . . Si am terminat cu Viper, în cazul în care ar fi fost de ani înainte de am fi ajuns de management să fie de acord pentru a construi ceea ce am fost construirea ".
În jurul valorii de acel moment Shelby aștepta un transplant de inima si, prin urmare n- T au o mână directă în inginerie sau de design Viper lui. Dar părinții Viper-l privesc ca " conștiința " . din mașină, o voce care a păstrat adevărat la etica de putere și simplitate
afla mai multe despre Dodge Viper si alte sporturi masini, a se vedea:
Dodge V
