vizual, mașinile noi au fost identificate de combustibil. capace pe atacantul aripa fata unui parbriz mai punctată abrupt. Ei au avut o mai mare rollbar și prize de aer mai mici situate mai sus pe aripile din spate.
Ferrari 330 P a fost unul dintre primele midengine Ferraris să aibă primul loc la o cursa.
Rezultate cursa pentru 1964 au fost la fel ca în ’ 63. La Sebring, un Ferrari 275 Ps mers 1-2 în timp ce un Ferrari 330 P a fost al treilea. Un alt Ferrari 275 P a câștigat Nurburgring. La Le Mans, cele 275 P condus de Jean Guichet și Nino Vaccarella dat Ferrari victorie sale pur și simplu opta în termen de 24 de ore; o victorie care ar fi ultimul pentru o mașină fabrica Ferrari la pista istoric. Finisare al doilea și al treilea au fost 330 Ps, care mai târziu, în anul gustat victoria la Anglia și rsquo; s Tourist Trophy și în finalul sezonului la 1.000 de km de Paris
Presat ca niciodată în curse de anduranta internațional de maximum. greutate de Ford GT40 și și de feroce Chaparrals Chevrolet-cu reglaj electric, Ferrari pentru 1965 săpat adânc pentru noile tehnologii și mai mulți cai putere. Rezultatul a fost 275, 330 P2 P2, 365 P, și 365 de P2.
Ferrari 275 P2 și 330 P2 avut practic același aspect, dar au fost destul de diferite de la predecesorii lor prototip. Proiectat cu ajutorul unui tunel de vânt și construit de Carrozeria Fantuzzi, ei au fost mai mici si mai lata, cu un nas proaspat, parbriz mai drept, structura rollbar mai mare, și un nou coada cu un spoiler coadă de rață pronunțată. Roțile au fost turnate de magneziu, mai degrabă decât fire, si au fost decalate în lățime — opt inch față, spate nouă — în loc de șase inci de la fiecare colț.
Șasiu și suspensie utilizate Formula 1 tehnologie. Panourile de caroserie au fost nituite la cadru tubular pentru rigiditate suplimentară, iar suspensia spate a primit nouă geometrie și angajat două bare de susținere.
P2s utilizat came aeriene duble si prize duble pe cilindru. Cai putere a fost de 350 de 275 P2 ’ s 3285cc V-12, și 410 pentru 330 P2 ’ s 3967cc V-12
Ferrari 365 P a fost introdus chiar înainte de Le Mans și afișat încă o piele nouă.. Sa 4390cc V-12 păstrat came aeriene unice, o mufă pe cilindru, și a făcut 380 de cai putere
Toate aceste mașini au văzut câștigător ’ s. Cerc. Un Ferrari 275 P2 a câștigat la Monza și Targa Florio. Ferrari 330 P2 a fost victorios la Nurburgring. Ferra
