revista veteran tester Tom McCahill, nu cu siguranță o să spună lucruri dure despre orice masina a condus, a scris: " Vreau să merg la dosar chiar acum și spun că nu am condus o masina sport care sa ocupat mai bine sau a dat șoferului atât de mult control într-o putere-alunecare sau de spin ".,
Motor Trend © 2007 .Chrysler Corporation împușcat acest 1,951 Nash-Healey pentru un cuprinzător,-uz intern numai raportează directori de top. Semn pe ușă se referă la dealer Nash de Charles Dalgleish, unul din agenții America Cadillac de top. Chrysler Corporation a luat mai mult de un interes care trece în hibridul anglo-american, merge atât de departe ca să cumpere un Nash-Healey de la un dealer Detroit-zona. După ce a studiat-o, departamentul de inginerie firmei pregătit un, raport cuprinzător ilustrat pentru directori, descriind-o în parte ca " o o caroserie din aluminiu scăzut, rapid convertibile oferind cu linii care amintesc de stilul italian "., Dar, deși Chrysler nu a putut-l cunosc, Nash-Healey a fost pe cale de a obține linii latine legitime. Aflați care detinea un Nash-Healey 1951, când veți continua la pagina următoare. În vara anului 1951, S.C. Johnson & Fiul lui Racine, Wisconsin, a cumparat una dintre noile 1951 Roadster Nash-Healey, cu ideea de a dispune de ea într-un concurs, ca parte a unei promoții în Statele Unite și Canada pentru doua cerii sale auto. Ted Williams, outfielder stele pentru Boston Red Sox, a fost semnat pentru a apărea în publicitate la nivel național și vor primi mas
, revista a raportat că ". Nash-Healey plimbari mult mai bine decât media masina sport fara nici un efect bolnav evident asupra manevrabilitatea " Între timp, Nash-Healey a revenit la LeMans in 1951 si, din nou s-au dovedit temperament prin finisare al patrulea în clasa a șasea și global în 24 de ore, înainte de două Ferrari și un Aston Martin-.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
mai neobișnuite Nash-Healey construit vreodata nu a fost într-adevăr un Nash-Healey.
