Căutați articol 1949-1951 Nash Airflyte Introducere în 1949 1950 1951 Nash Airflyte
Nu a fost întotdeauna o notă de controverse cu privire la 1949-1951 Nash Airflyte. Criticii au criticat aproape styling lor de desene animate cum ar fi, în timp ce susținătorii i-au lăudat pentru confortul lor, cameră, și liniștită.
Criticii au subliniat tendinta lui Nash a rustout timpurie și valoare de revânzare săraci; entuziaști lauda despre tehnologia de pionierat utilizat. În timp ce experții repede le poreclit " cada " Nashes, compania cu mândrie le-numit quot; " Airflyte.;
Classic Cars Image Gallery
© 2007 .Cele 1949 Airflytes sunt mari și spațios, și Nash nu a fost timid despre hyping quot sale și, Super-Lounge " . interior Vezi mai clasic pictures.The mașina om, probabil, cel mai responsabil pentru seria Airflyte fost Nash Vice President de Inginerie, Nils E. Wahlberg. El a fost un inginer de automobile respectat, un absolvent al École Polytechnique Federale din Zurich, Elveția. Dupa ce a lucrat la mai multe firme auto - inclusiv Oakland, Maxwell-Briscow, și Packard - a aterizat un loc de muncă cu Nash Motors în 1916, lucru drumul său spre o președinție vice de 1931.
Deși inginerie Nash a fost localizat în Detroit, Wahlberg a trăit în Chicago într-o parte de lux a orașului, cunoscut sub numele Coasta de Aur. De acolo, el comutată cu trenul la biroul lui de la Nash.
" A fost un om genial, " reamintește Bill REDDIG, care a început să lucreze în Nash Styling în 1950. " [El] întotdeauna părea adâncit în gânduri, ca și cum ar lucra la o problemă de inginerie. Wally [Wahlberg] ar fi pași mari pe hol complet orb la tot ce în jurul lui. Ai putea vedea concentrația în fața lui. El ar inversa, uneori, direcția brusc, filatura în jurul fără a pierde un pas, ca un gând nou l-au făcut să-și reconsidere traseul lui ".,
Wahlberg a fost fascinat cu aerodinamica, raționalizarea, și efectele vântului asupra rezistenței automobile. El a simțit că mașinile viitorului vor lua în considerare trageți aer atunci când au fost fiind concepute, folosind avantajele styling aerodinamic pentru a se asigura o cabină mai liniștită, plimbare mai stabilă și de manipulare, precum și economia de combustibil imbunatatit.
Toate virtuțile de design curat auto au fost, el a simțit, așteaptă să fie prezentat de către orice companie auto destul de
[1] 