Willys Jeep postbelică Jeep

entru a proteja ocupanții lor de vreme. Producția a fost de 25 pe zi

Între timp, Willys Overland-a fost ocupat tragerea de pe ceea ce Motor Trend
a descris ca fiind ". Lovitura de stat comercial al deceniului și, probabil, în secolul prin simpla înregistrarea [ ,,,0],. Jeep] nume ca o marcă a Willys Overland-Corporation "

CJ-2A rămas în producție până în 1949, timp în care prețul de bază a crescut de la $ 1.270 - aproximativ aceeași ca o jumătate de Chevrolet pickup -TON. Dar la începutul anului de-al doilea Jeep postbelică a apărut: CJ-3A. (Prin acest timp, numele " Jeep " a devenit o marcă înregistrată a Willys-Overland, astfel încât de acum înainte numele vor fi valorificate.)

practic identic în aparență cu CJ-2a și oferite la fel preț, 3A pot fi distinse prin parbriz sa-o singură bucată. Mai important, cu toate acestea, au fost revizii care a consolidat cazul de transport și de transfer

Cazare pasageri au fost modificate ușor, oferind mai mult piciorul si genunchiul cameră în față, în detrimentul pasagerilor pe bancheta din spate.; și înălțimea totală a vehiculului (parbriz în sus) a crescut de la 64 la 66 3/8 inch

vanzari o criză a avut loc în 1949, și încă o dată -. la fel ca în zilele dinainte de război - Willys a fost pierde bani : $ 900.000 de, să fie specifice, între octombrie 1949 și martie 1950. Evident, cauza principală a problemei a fost o scădere a veniturilor agricole, pentru vânzările de atât CJS și camioane au scăzut brusc în această perioadă în timp ce cele ale Station Wagon a crescut cu aproape o treime.

După acest timp, multe dintre jeepurile utilizate de armata SUA au fost arate vârsta lor, iar Armata a cerut Willys Overland-a proiecta un vehicul nou pentru a satisface nevoile sale curente. Rezultatul, de înlocuire pentru MB timpul războiului, a fost modelul MC. Practic, a fost o versiune militară a apoi curent civil CJ-3A.

Cunoscut în armata ca M38, MC a fost identic ca marime cu unitatea civil, dar incorporat o serie de modificări pentru scopuri militare. Părți ale corpului și șasiu au fost mai grele, de exemplu, și impermeabilizate electrice 24-volți înlocuiește sistemul 6-volți CJ-3A lui. Un aranjament unic tub de aerisire conectat motorul, transmisia, cutia de transfer, și rezervorul de carburant la filtrul de aer, care permite aceste componente să fie ventilat, chiar dacă au fost complet scufundat Jeep.

Mai mult de 60.000 de