Chiar și așa, au fost aproape 1200 de intrări. " Asa numeroase și atât de meritorie au fost ideile prezentate, " a declarat editorii, " că Popular Science Pe baza răspunsurilor primite, editorii ajuns la concluzia că " , recompensa jeep pentru partea sa în câștigarea războiului este probabil să fie, în cea mai mare parte, o viață de muncă la fermă ". Mai mult de o treime dintre respondenți, inclusiv câștigătorul Premiul I 100 $, " crezut locul postbelice potrivit pentru jeep a fost la ferma, unde treburile sale ar lua cam tot ceea ce acum efectuate de către om, animal, sau masina de ". Câștigător sus de atribuire a fost RW Radelet, Vancouver, British Columbia, care a prezentat un desen elaborat de jeep-uri pe formarea unei varietate de sarcini intr-un cadru rural: tragerea pune în aplicare, cum ar fi mașina de tuns iarbă, grebla, grapă, sau plug; servind ca sursă de energie staționară; care acționează ca un vehicul de livrare de lumină sau ca transportul personal; și chiar servind ca bază pentru o platformă de extensie de la care ar putea fi pulverizat copaci. de stat departamentele agricole și colegii și universități la coasta la coasta au arătat un interes deosebit în posibilitățile pe timp de pace ale mașinii versatil mic. Universitatea de Stat din Washington, chiar a publicat o monografie de 20 de pagini care descrie diverse agricole utilizează pentru versiunea militară. Alte experimente au avut loc într-o varietate de pădure, fermă, guvern, și setările industriale. Din nou, a fost o mina de aur de publicitate gratuită cost pentru Willys Overland-ca societatea pregătite pentru conversia la o economie de pace. sinuciderea lui Hitler pe 30 aprilie, 1945, a fost urmată pe 2 mai de predarea Germania. Acum forța deplină a efortului de război aliate ar putea fi întors împotriva Japoniei. Deși puțini oameni au fost apoi conștienți de existența bombei atomice (și chiar și cei puțini, probabil, nu a reușit să aprecia pe deplin potențialul său enorm distructiv), era evident că la sfârșitul războiului a fost în vedere. On July 31 contractul guvern cu Ford sa încheiat, iar jeep revenit exclusiv Willys Overland-. Treisprezece zile mai devreme compania a a
crescut numărul de premii de la opt la 11 si a inclus 11 mentiuni ".
ele vremii. Premiul întâi a fost de 100 $; în al doilea rând, 50 $; al treilea, $ 25; și cinci premii de 5 $ fiecare.
1940 alți producători
mai multe categorii de
- chevrolet
- alți producători
- bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 chevrolet
- vad
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Royce role
- Studebaker
- 1930 alți producători
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 alți producători
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercur
- 1950 noastre
- 1950 Oldsmobile
- 1950 packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 alți producători
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 alți producători
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 alți producători
- decapotabile Buick
- decapotabile Cadillac
- decapotabile chevrolet
- decapotabile chrysler
- decapotabile Dodge
- decapotabile ford
- decapotabile lincoln
- decapotabile mercur
- decapotabile uldsmobile
- decapotabile Packard
- decapotabile Plymouth
- decapotabile pontiac
- decapotabile alți producători
- masini personalizate sau alte