Unul ar fi așteptat în mod logic că o astfel de cerere ar fi venit din partea unui reprezentant al statului Willys de casa din Ohio, mai degrabă decât pe cineva de la Deep South. Cu toate acestea, congresmanul Manasco sa întâmplat cu scaun comisiei care se ocupa de după război pre-planificare.
Într-un răspuns îndelungate și aprofundate, Ritter a declarat că, deși compania sa a fost extrem de entuziasmat de potentialul de după război a jeep, pentru a fi complet potrivit pentru uz civil modelul militar ar necesita modificări considerabile. Printre recomandările prezentate pentru a Comitetului Manasco au fost următoarele: Site-ul
Ritter a continuat să sublinieze faptul că o rețea adecvată a infrastructurii de servicii ar fi necesară în cazul în care jeep a fost să fie pe deplin posibil pentru uz civil. Implicit aici a fost admiterea că antebelică organizație dealer Willys Overland-a fost rare, prost echipate, și cu siguranță nu instruit în problemele legate de jeep. Era nevoie de o nouă rețea de dealeri de brand, cu personal bine instruit și un stoc adecvat de piese de schimb.
Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre postbelice jeep rolurilor pline.
Pentru mai multe informații pe Jeepuri, a se vedea:
1,945 Willys CJ- 2A Jeep
Popular Science
revista a anuntat in numarul din august 1943 ". premii pentru ideile dvs. pe timp de pace Locuri de muncă pentru Jeepuri " Banii implicat a fost aproape ridicol, chiar și după standard
