Dar, în termeni practici, Jeep break a avut o mulțime merge pentru ea:. Site-ul
suspensie fata independenta a fost prezentat, în premieră pentru un produs Willys Overland-. Proiectat de inginerul șef Barney Roos, aceasta semăna îndeaproape " plane " suspensie care Roos a dezvoltat pentru Studebaker la mijlocul treizeci, folosind un arc transversal șapte frunze în locul bobinelor mai convenționale. Willys-l " numit,. Planadyne "
O configurație cu două uși a fost utilizat, cu al șaptelea pasagerului așezat lateral doar în interiorul hayonului. Toate scaunele salva cea șofer erau detașabil, care permite vehiculului pentru a servi la fel de bine ca un camion sau masina de pasageri. Etaj întreg a fost plat din scaunul șoferului spate, sporind și mai mult de utilitate vagonului de.
componente mecanice au fost destul de convențional. S-au folosit un 8 1/2-inch Auburn ambreiaj și o transmisie T-96 Warner Gear. Whooped puntea spate conice a venit de la Spicer, de direcție și cam twin-maneta de la Ross. Frâne hidraulice au fost de Bendix, și electrice de șase volți au fost de Electric Auto-Lite
A Willys Overland-publicitate în Saturday Evening Post, a proclamat, ". Nu sedan poate potrivi un Station Wagon pentru all-in jurul utilitatea . Și nici un alt Station Wagon este atât de practică pentru fiec
