Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 packard >>

Introducere în 1941

a lungul ampatament. Darrin numit ultimul act de vandalism: " au aruncat pe gobs uriașe de argilă. . . . Mașina de tuns nu recuperat ".

După cum sa dovedit, acest " uita " garantat Clipper un aspect nu compromise de imitatori competitive. Când în 1942 - nu pentru că le-ar văzut Clipper mai devreme, dar din dezvoltarea normala styling - Cadillac și Buick a adoptat chiar același " ponton " fenderline astfel încât Clipper încă privit unic și, cu noile sale lung ampatament 1942 seniori, unimitated.

Pentru a afla mai multe despre masina de productie construita de pe acest model, a se vedea secțiunea următoare.
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină de căutare Site-ul 1941 și 1942 Packard Clipper

    original 1941 Clipper a debutat ca un model unic cu patru usi la pretul de $ 1,375- $ 1.42 mie, tocmai între unu la zece /O douăzeci și One Sixty /o Optzeci dar schimbul de senior ampatamentul 127-inch și un Douăzeci de 282-cubi-inch drept opt ​​marit de cinci cai putere la 125.

    Acest lucru face o masina destul de scumpe făcut, în concurență cu Cadillac șaizeci și unu, Lincoln Zephyr , Buick Roadmaster, si Chrysler New Yorker. Cu toate că nu a ajuns până în aprilie 1941, 16.600 de exemplare au fost vândute pentru restul anului modelului -, dar acest lucru a fost doar începutul

    La începutul anului modelului 1942 Packard a turnat într-o nouă. linie de stil-Clipper One Sixty și una de Optzeci de modele, inclusiv un model de fastback coupe svelte în plus față de sedan. În același timp, fostul unu la zece și douăzeci Cel au fost înlocuite de noi Clippers 120-inch-ampatament, cu excepția cazului în a existat scule speciale pentru decapotabile, taxiuri, si masini comerciale.

    Astfel, pentru 1942, linia Clipper extins utilizate toate motoarelor oferite de Packard: 245.3-cubic inch L-cap șase, bun pentru 105 de cai putere; 288-cubi-inch drept opt ​​cu 125 de cai putere; și 356-cubic-inch drept opt ​​care cotite din 165 cai

    ultima a fost motor de producție cel mai puternic din America în 1941-1947 (însoțite de Buick în 1941 la 1942).; se outpowered Cadillac lui V-8 cu 15 de cai putere în timpul acestor ani

    scriitor Packard George Hamlin a subliniat cât de favorabil de mare 1942 Clippers, comparativ cu predecesorii