olandeză Darrin, o forță motrice din spatele stilul de 1941-1947 Packard Clipper, a spus el a fost recrutat de către președintele Packard Max Gilman la începutul anului 1940 și a promis 1.000 $ pe zi, dacă el ar putea dezvolta o serie de linii de acceptabile pe un model de lut la scară mică în 10 zile
".! Ironia lucru a fost faptul că nu am fost plătit, " a spus olandeză. " agent de cumpărare Packard Jim, desene mi-a spus, "Acum olandeză, știi pe bani reali este în personalizat ta Packards [a swoopy semi-vamale, de obicei, decapotabile, el a fost de cotitură pe Packard diferite șasiu din 1938]. Deci, haideți să sus comanda ei de o sumă substanțială. " Aceasta au făcut, și apoi mai târziu l-au anulat liniște ".
Acesta este Evanghelia, prin târziu olandezi. Ceea ce pare sigur este că el a făcut, de fapt, emite un model de lut la scara trimestru pentru a proiecta director Ed Macauley care a adus înapoi la Detroit și a arătat-o echipa sa in-house, și, de asemenea, pentru a Briggs.
Alex Tremulis reamintit că nu există nici o îndoială în mintea lui pe autor modelului neidentificat de: " Nu a fost Beltline măturat în jos și un sfert orb inimitabil Darrin, cu un notchback acoperiș Darrinized curge într-un compartiment de bagaje din spate frumos măturat. . . a avut un flux aripa fata care a avut unghiul Darrin caracteristic "., Știa la o dată care a fost o Packard -. Și că Darrin l-au proiectat
Modelul lut, desigur, a fost supusă de a proiecta de revizuire de catre echipa Packard Werner Gubitz lui. Acesta este un tribut adus sentimentul de stil care au oferit puțin modificare, dar a susținut că Darrin să-l atingă, la toate a fost să-l distrugă
". Originalul a solicitat o fenderline față de maturat care a efectuat chiar pe prin ușile la creșterea de aripa spate, similar cu Clipper personalizat am construit mai târziu de Errol Flynn, "., el a spus. " Dar Packard scurtat matura să se estompeze la jumătatea ușă. . . pentru că nimeni nu știa dacă prin fenderline ar vinde ".
designeri Packard ridicat, de asemenea, Beltline la punctul în care nu a existat nici " al naibii de baie, " cu excepția spatele ușilor; acestea au scăzut lumina de fundal pentru mai intimitate pasageri; și au adaugat placi traditionale de funcționare, dar compromis prin ascunderea lor sub o secțiune construit-out din tablă de-
