Lipsa de o decapotabilă (și un vagon) a fost în cele din urmă rectificat, dar a fost nevoie de un restyle majoră a face acest lucru, în 1948. John Reinhart considerat 1948s (poreclit " elefanți gravide " de prieten și dușman deopotrivă) a reprezentat o greșeală, în timp ce admite că, la momentul, dealerii doar vociferat pentru mai multe
Dar acelea erau anii în care. un producător ar putea vinde nimic, iar cazul a fost puternic pentru încărcarea mai tablelor pe Clipper de a improspata și împingând în același timp modele mai ieftine de juniori la fel de repede ca le-ar putea ieși pe ușă. Aceasta a lucrat - pentru o vreme. Revenirea concurenței după 1950 ar dovedi politica Packard una pe termen scurt.
Astfel, linia de Clipper care a debutat cu astfel de promisiune în 1941 au fost expediat la uitare, după 1947, că este până la colecționari Packard a început rupă la de mulți supraviețuitori și le revenirea la gloria lor originală. Mai multă putere pentru a le, și să masinile lor - ei știu ce înseamnă să " Skipper Clipper "
Packard stia ce a avut tot timpul, totuși.. Pentru a afla cum Packard pozitionat Clipper din material vanzari, continua pe la secțiunea finală
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:.
extras din Packard Clipper pune o piață complet nouă pentru Packard. Se face arcul său la sezonul al anului, atunci când cel mai mare număr de cumpărători în piață. Ea vine într-un moment de afaceri este în plină expansiune ca niciodată înainte. Acesta sosește când mulți oameni, care, în condiții normale, nu ar lua în considerare o masina noua pentru un an sau doi, sunt acum întrebam dacă în prezent nu este momentul logic și economic pentru a cumpăra. Anunțul a noii Clipper nu ar fi putut fi mai perfect cronometrate. Noul Packard Clipper marchează deschiderea unui program complet nou. Acesta
Packard promotionale Pointeri , 1 aprilie 1941, elaborat în cadrul Direcției de promovare de vânzări. Aceasta publicitate primul model din 1941-1947 generație Packard Clipper. Site-ul
Nou program
