Adăugarea la aspectul curat, ștergătoarele, atunci când parcat, au fost ascunse într-un slot de la baza parbrizului. Lama-partea șoferului a fost articulat, rezultând într-un model care a fost șterge patru inci mai mare decât în '68.
Cummins consideră că pachetul ar fi putut fi îmbunătățită prin care au o curea ANR-vâslaș și oferind roțile o piesa mai mare. " Traseul a fost prea slab, " el afirmă, " și mașinile au venit de pe linia de echitatie mare în partea din spate " datorită utilizării în continuare a arcuri lamelare în loc de bobine.
" de [pachet] Masina a fost foarte atractiv, " Limbaugh amintește, " dar a fost vizibil mai mic decât mașinile de producție, care a primit o mult mai mare ".,
" Nu a fost vorbesc despre eliberarea masina direct din ambalaj avansata, " reamintește Cummins, care a fost la șeful de timp a Chrysler-Imperial Exterior Studio. Această idee îngrozit Don Wright, managerul responsabil pentru Chrysler sub Cummins, care a simțit că fezabilitatea nu a fost studiat suficient.
Cu toate acestea, spune Cummins, " Ne-au spus să meargă înainte " și de a face un loc de muncă de producție din ea, Wright supravegherea Chrysler și Ken Carlson, Imperial.
Păstrați lectură pentru a afla mai multe despre planificarea Imperial. Pentru mai multe informații cu privire la autovehicule, vezi: Site-ul
Planificarea Imperial
Planificarea Imperial implicat folosind modelul Cliff Voss și Allan Kornmiller ca un șablon. Secțiuni multiple au fost create de stilisti Studio lucru pe quot necesară și, puncte tari "., Acestea au fost apoi analizate, revizuite, redesenat, si reevaluate.
Secțiunea ales a inclus un plan teșit la beltthat intersectat crisply un plan arc care a scazut pe verticală a asecond intersecție greu, urmată de o subcotat subtil și un rapidtuck- sub a pervaz.
Apariția din 1973 Imperial schimbat puțin și centeredon o textura mai fina grila
În evitând orice schimbări bruște, stilistii creat o suprafață care atât realizate cât și consolidat ideea din spatele aspectul fuselaj.: pentru a integra acoperiș, sticlă parte, și corpul inferior într-o suprafață de curgere continuă. Rezultatul a fost elegant, auster, și în întregime adec
