Căutați articol 1970-1977 Triumph Stag Triumph Stag lui Legacy
Un lucru amuzant sa întâmplat pe drumul spre această poveste. Inițial, am fost de gând pentru a trata moștenirea Triumph Cerbul ca doar un alt autoturism britanic defectuoasă cu recurs limitat colector în SUA - și prețurile cerute mici pentru a se potrivi. Apoi am verificat unele ghiduri de valoare și a constatat nu numai unanimitate neobișnuit de opinie, dar prețurile care nu sunt atât de ieftine. Ai crede 10.000 $ sau mai mult pentru un top-nick originale?
Triumph Galerie de imagini
Acest 1972 Triumph Stag este unul dintre doar 2871, de la întreaga alerga de șapte ani a masinii, construit pentru US market.See mai multe poze cu victorii.
lucrurile sunt chiar mai scumpe în Marea Britanie, în cazul în care, ca Mick Walsh observat rămâne neschimbată octombrie 2003 emisiunea de Classic & Sport revistă auto, " [T] heStag are cea mai mare-un model "club din Marea Britanie și thereputation ca" proprietari masina clasica mai furat ". " Word este că agood Stag poate aduce până la 15.000 de lire -. Aproximativ 24.000 $ în banii noștri --but atunci știm cu toții cum englezii iubesc produsele din industria lor nativemotor, ciudat și minunat, cât
În orice caz, am fost surprins de această putere de piață. La urma urmei, ca o mașină nouă, cerbul a fost destul de costisitoare - inițial 5525 $ în SUA - a fost construit încă indiferent și departe de un gât-snapper dinamic sau vizual. Aceasta explică cele două sobriquets degrabă neonorantă care le-a dobândit de-a lungul anilor: " Edsel Triumph " și " " Snag.; Deci, de ce valorile semi-nobile acum? Producție scăzută, pentru un start: doar 25877 in toate, de care 6780 au fost alocate pentru export. Dintre acestea, doar 2871 s-au construit pentru US vanzare, care a început în iulie 1972 și sa încheiat abia 24 luni mai târziu. Apoi prea, nu e nimic altceva destul ca un Stag. Deși a fost comparat cu o jumătate de preț Mercedes SL cu o bancheta din spate, doar Austin Powers-ar gândi cu adevărat " " Shagadelic.; Sportiv, da, dar nu TR. Nu că acest Triumph a fost menit să fie un adevărat mașină sport. Acesta a fost, mai degrabă, conceput ca un Posh " Tourer gentleman, " un fel de britanic Thunderbird. Cerbul a avut chiar și un V-8, una dintre puținele născut și crescut în Marea Britanie după război. Un alt factor este colectibilitatea unic
[1] 