În cele din urmă, '79 Mustang a fost aproximativ 200 de lire sterline mai usoare, in medie, decat Mustang II, în ciuda fiind ușor mai mare în fiecare dimensiune. Păstrați lectură pentru a afla cum designerii Mustang explorat utilizarea de materiale ușoare pentru a spori atât economia de combustibil și performanța.
Vrei sa afli mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei:
1979 Ford Mustang:. Materiale și caracteristici
Pentru performanțe, precum și de combustibil economie, inginerii care lucrează în 1979 Mustang folosit ori de câte ori este posibil materiale ușoare, inclusiv materiale plastice, aluminiu, și de înaltă rezistență /aliat (HSLA) oțel. O noua tehnologie semnificativă plastice a apărut în tastat-color cu bara de protecție acoperă de uretan moale făcute prin procedeul de turnare prin injecție de reacție (RIM). Oțel HSLA a fost folosit pentru arme de suspensie spate, iar numărul trei traversa cadru, în timp ce din aluminiu prezentate în componente tren de rulare și barele de protecție ale unor modele.
usi slabire-secțiune a salvat mai multe de lire sterline. Deci, a făcut din sticlă subțire, dar puternic (chiar dacă nu a fost mai mult de ea), o beltline inferior, si mai inalta " cu efect de seră " permițând ferestre mult mai mari. Cu toate acestea, '79 Mustang a fost aproximativ 200 de lire sterline mai usoare, in medie, decat Mustang II, în ciuda fiind ușor mai mare în fiecare dimensiune -. Destul de o realizare pentru vârsta de reduce
