1979 Ford Mustang design
Chiar ca Henry Ford II a promis să împingă ultimele importurile Economie ". Înapoi în mare, " compania sa a fost îmbarcă pe un nou proiect indraznet destinate să servească eficiența consumului de combustibil în Statele Unite și de a salva mare de dolari la nivel global. Numele de cod Fox, a fost inițiat la începutul anului 1973, cu scopul de a elabora un singur fundație sau " platforma " potrivit pentru o varietate de modele viitoare Ford din SUA, Europa, America Latină, chiar Australia
Ideea a fost ". o nouă companii la nivel mondial sport /familie sedan cu patru /cinci pasageri " cu " ambalaje imaginativ și de aplicare a componentelor, " plus adaptabilitate atât cu tractiune pe spate și front-wheel-drive-cu economie de spațiu powerteams lung familiar în Europa. În octombrie 1974, a responsabilității proiect a fost mutat de la Planificarea productiei Ford și biroul de Cercetare a Grupului de dezvoltare de produse de la America de Nord Automotive Operations în Dearborn. Două luni mai târziu, președintele companiei, Lee Iacocca undă verde un înlocuitor Fox pe baza de 1978, fie pentru micul Pinto sau compact Maverick - și un nou Mustang pentru 1979 sau mai târziu
Deși un ". Lume masina " a fost în curând considerat incapabil de a satisface nevoile diverse ale multor piețele globale Ford, Fairmont Maverick-înlocuirea și noul Mustang au fost în lucrările de aprilie 1975, acum cu statut de top-prioritate în urma embargo asupra petrolului. Conform practicii recente Dearborn, fiecare ar avea o soră Mercur, respectiv Zephyr și un nou plan intern construit Capri
Mustang Primul
Cel mai important lucru, ca note Witzenburg, este faptul că Fox Development ". A fost adaptat în jurul nevoilor Mustang ca un, produs î
