Căutați articol 1971 Ford LTD Convertible Coupe 1971 Ford LTD Convertible Coupe
1971 Ford LTD Convertible Coupe a fost primul de acest gen pentru producătorul de automobile legendarul, și unul dintre ultimii, de asemenea.
Classic Cars Galerie de imagini
De la sosirea sa în 1965, LTD infuzat full-size Ford linie cu un sentiment de lux mai adesea asociat cu prețuri mai mari autoturisme. Cumpărători cu valoare conștient au descoperit ca o afacere de greu pentru a trece în sus, și de la sfârșitul 1960, LTD a fost apăsarea mai modest preț Galaxie 500 pentru supremație între vânzările mari masini de familie Ford. Linia LTD a crescut puternic în 1970, cu adaos de modele plusher Brougham. Companii dupa 1971, cu toate acestea, interesul pentru decapotabile a fost în scădere și această mașină Classic a fost de scurtă durată.
Inițial provincia unui cuplu hardtop modele, LTD a adăugat în cele din urmă un sedan cu patru usi si a luat break Country Squire sub aripa sa. Dar un lucru el nu a avut niciodată până în 1971 a fost o decapotabilă. În 1970, singuratic mare masina deschisa Ford a fost în seria XL, dar asta a fost ultima termen pentru modelele sport full-size diviziei. Deși cererea convertibile a fost în scădere, în general, Ford a ținut ragtop și ridicat o la statutul de LTD.
Full-size Ford au fost complet restilizate pentru 1971. Aspectul a început cu un proeminent temă grila verticală a evoluat 1969 - 1970 SRL-urile și xls. Farurile au fost expuse, dar stabilit în cavități adânci care flanchează grila centrală. Marginea posterioară a capotei bombat ascuns acum ștergătoarele. Pe părțile laterale, o pereche de cutele bombat de la cele mai indepartate capete ale masinii, apoi stins din nou spre mijloc. Un golf medalion mare sub trunklid a avut loc stopurile, care au fost un design cu trei-secțiune privind SRL și Broughams. În interior, a existat un panou nou, de instrumente mai plat.
Panoul de instrumente a fost mai nouă și mai plată decât la modelele anterioare.
Ampatamentul a continuat la 121 inch, așa cum ar fi fost din 1969, dar și din spate frontal piese Roți fost fracționată mai mare. Un sistem de ventilație de putere a fost recent standard de. Preocupările crescânde privind securitatea vehiculului au fost adresate de către oțel " balustrade " acum construit in interiorul fiecare ușă.
Cu excepția celor două opționale 429-CID V-8s, toate motoa
[1] 