Căutați articol 1971-1978 Ford Capri /Capri II Capri Originile
Deși bine-cunoscut în Statele Unite ale Americii, 1971-1978 Ford Capri și Ford Capri II origini au fost în Europa. Ford Motor Company crezut că a fost lansarea unui Mustang european atunci când sucursalele sale britanice și germane a dezvoltat coupe sport. În acest proces, deși, Ford a creat, de asemenea, un model sexy de import pentru piata americana.
Mașini Galerie de imagini
17 aprilie de 1964, a fost o zi interesantă pentru mulți la Ford Motor Company . Cu pumnii și mari speranțe, au fost pe cale de a elibera un coupe sportiv pic pe drum american. Eliberarea acesteia ar crea o nouă nișă de piață în ansamblu. În termen de doi ani, mai mult de 1 milion de Ford noi " ponycars " au fost în garaje peste tot în Statele Unite, cu unele au plecat cât mai departe în Europa.
Noua masina a fost, desigur, Mustang. A făcut destul de bine în Europa, de asemenea, dar a fost totuși un export american și a fost împovărat de peste mări cu tarife scumpe, taxe și alte taxe guvernamentale aferente. Nu a durat mult pentru cei implicați în operațiuni internaționale Ford să realizeze că exista potențial de vânzări major pentru un fel de ponycar în țări străine. Astfel, a fost pus bazele pentru o versiune europeană a Mustang.
În luna iunie 1965 s-au stabilit obiectivele de pachete acest automobil nou. Așa cum Mustang a fost născut a platformei Falcon, a fost nevoie de un vehicul utilitar în mod similar pentru a acționa ca bază pentru versiunea europeană. (Costurile de inginerie a trebuit să fie menținută la minimum prin utilizarea cât mai multe de suspensie, și părți trenul de rulare electrice existente, este posibil.) O astfel de masina a fost disponibil în populara Cortina, produs de Ford al Angliei din toamna anului 1962.
Următoarele ingrediente care trebuiau abordate capacitate cauză de pasageri. Sa decis ca la fel ca vărul său Mustang, ar trebui să fie o masina care ar putea fi bucurat de întreaga familie cu capacitate de patru, și a avut de a oferi ca liniștit și confortabil la o plimbare cu putință. Pe partea de sus a acestui fapt, directori Ford a vrut noua masina pentru a oferi manevrabilitate, și cel mai important, au uimitoare, vânzări-câștigătoare pare.
Până în iulie 1966, noul ponycar cu fler continental a câștigat aprobarea finală pentru producția de . Toți cei implicați a plăcut ceea ce au
[1] 