aspect fizic Capri a fost transferat la SUA, cu modificări minime.. Cele mai notabile a fost designul front-end, care a primit quad standard de farurile de fază sigilate federal aprobat și o grila modificată cu păstăi independente pentru lămpile de parcare combinație /transforma-semnal. Majuscule că precizate " " CAPRI pe capota înlocuiește similară " FORD " Identificarea vazut pe modele Euro. Ca și în Europa, pachet standard Capri inclus utilizarea de roți de oțel stil, 165 × 13 anvelope radiale Blackwall, și frâne cu discuri față de putere cu tobe pe spate. Printre cele câteva opțiuni de performanță în care primul sezon au fost 185 × 13 pneurile cu structură radială centură din oțel mai mari.
Pentru o sexy European, Capri a avut de a menține o imagine de culoare. Șase selecții exterioare au fost oferite în primul an, inclusiv Red, albastru metalizat Mink, Ermine Alb, Fern Green, Aquatic Jade, și Amber de aur. Selecțiile interior erau pline-vinil cu scaune în față și un scaun complet bancă pentru partea din spate.
Pentru o foarte rezonabil $ 75, un cumpărător ar putea Capri opta pentru Decor Group plusher, care a inclus scaunele din spate stil-cupă cu o odihnă braț ori-jos, cupe complet rabatabile, o consolă woodtone cu un ceas, o lumină hartă pe o extensie flexibilă montat la interior A-pilon, roți acoperit cu piele de direcție și butonul schimbatorului de viteze, lumina de avertizare a frânei, și luminos tapiterie pedala. De asemenea, incluse în opțiunea Decor a fost o specială " black-out " grila și coarne duble.
Cu toate acestea, americanizat Capri avut câteva dezavantaje. În timp ce cumpărătorii europeni bucurat de un bufet virtuală de pachete de propulsie, inițial US clienții au avut doar un motor disponibil, inline britanic de 1.6 litri cu patru, susținută cu o transmisie manuala cu patru trepte și un 3,89: raport-spate osie 1. Versiunile federalizate au fost evaluat pentru 71 de cai putere la 5.000 rpm. Masina a fost suficient de rapid pentru zi cu zi de conducere, dar nu aveau un pic de sperat pentru simt sport-car și răspunsul.
Cu taxe dealer prep și destinație adăugând în mod tipic un alt 75 $ la Port- de bază prețul de intrare de $-2.295, Capri a fost un preț puțin mai sus Ford Maverick, dar mult sub Mazda RX-2 coupe, care a fost unul dintre principalii săi concurenți. Alte opțiuni populare Capri inclus un radio AM ($ 75) În, acoperiș vinil ($ 65), acționat
