Ce să-i spunem? Ford Anglia a fost folosind scrisoarea " C " în denumirea majoritatea modelelor sale. In timpul dezvoltarii, echipa de design a fixat pe numele " Colt " ca un titlu de lucru. Cu toate acestea, cele responsabile de marketing a vrut ceva mai puternic, care ar sugera bucurie și " pizzazz " . pentru cumpărătorii europeni pentru care au fost menite
După multe discuții și de cercetare, un nume părea să îndeplinească toate aceste cerințe: Capri. Luate de la o mica insula din largul coastelor sudul Italiei, Capri părea perfect pentru o masina voios pic, evocând viziuni de briza marii blând și o vacanță fără griji.
Capri era un nume deja familiar șoferii Europene, având în înfrumusețat un coupe elegant hardtop în linia de Consul britanic Ford la inceputul anilor saizeci. Numele avut, de asemenea o istorie în America, în cele din urmă s-au dovedit norocos care, chiar dacă pe piața americană nu a fost inițial în considerare pentru a obține această ponycar european. Acesta a fost primul folosit în statele de un coupe special Lincoln Cosmopolitan începând din 1950. De la 1952-1958, a existat o serie Capri în gama Lincoln. Apoi Mercur reînviat numele ca un nivel echipare de intermediar Comet 1966-1967.
Ford așteptat până în ultima zi a Salonului Auto de la Bruxelles, în ianuarie 1969 pentru a dezvălui ponycar europeană. În timp ce așteaptă până la sfârșitul spectacolului ar putea părea a fi un pic anticlimactic, efectul amplificat prezență în ultima zi a înregistra niveluri, iar masina a fost salutat ca un succes instantaneu în design și concept. Pe 05 februarie 1969, la câteva zile după spectacol Bruxelles închis, Capri a mers în vânzare în Europa și Marea Britanie
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
Promovat ca " You Car întotdeauna Promisă te, " 1971-1978 Ford Capri și Ford Capri II a avut ceva pentru toată lumea. Designul, creat sub îndrumarea născut-german Uwe Bahnsen, a fost chiar pe marca de elegant și sportiv. Mai mul
