Într-un raport special 1971 la dealeri si vânzători Ford, un mesaj personal de la Henry Ford II adresat 10 puncte de angajament, compania a fost de luare spre mediul înconjurător. De asemenea, a subliniat toate inovațiile de siguranță Ford au fost pionierii, de la ei pachete primele de siguranță în 1956 la sistemul de reținere pentru copii Tot-Guard a fost oferit în 1967. Acesta a vorbit despre protejarea pasagerilor cu tablouri de bord și întrerupte proiectat de siguranță, plus utilizarea de low-profile de absorbție de impact cârlige de vinil strat.
Cu toate acestea, aceeași publicație reduse multe dintre afirmațiile făcute despre ceea ce compania auto ar putea lua măsuri suplimentare în ceea ce privește siguranța, și a susținut că a fost un factor care contribuie vehiculele relativ mic la poluarea aerului. (Un sistem de timpuriu airbag-lateral șofer a fost testat pe Pinto, dar în cele din urmă păzit de producție.) În descrierea Pinto dealerilor și a presei, președintele a declarat că nu ar trebui să arate prea atentă pentru modificările anuale în care acest lucru ar fi o mașină ca Model T: Ar rămâne în esență același în întreaga alerga sale, doar oferind îmbunătățiri, și nu modificarea aspectul său în fiecare an. Având în vedere succesul din 1971 Pinto, nu este de mirare că "72S au fost practic identice. Cateva detalii minore au fost revizuite, cum ar fi mutarea eliberarea spătarului de la centrul greu ajunge la marginea exterioară. Despre singura schimbare notabila exterior - cu excepția pentru câteva modificări de culoare, disponibilitatea unei trapa pentru sedan și Hoinarul, și opțiunile de decor pachet decal - a fost un lumina de fundal extinse pentru trapa Hoinarul de. Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea: Site-ul
